新闻
车型
2018-01-29 
卡车之家随着环保的升级，国内多地出台了老旧柴油货运车淘汰方案。北京作为首都，车辆更新自然要以身作则。
不过，很多卡友与自己的爱车感情甚深，一想到要与爱车“分手”，心里踌躇不已。不过，既然我们从事这个行业，就要跟随政策的脚步，实在不舍得不妨就想象成女儿大了要出嫁……
相信不少北京卡友的爱车在淘汰更新之列，可是急于办理无门，自己困扰不已。我经过查阅，简单总结下北京办理淘汰更新的流程、注意事项等相关事宜。
政策背景：2017年8月，北京市多部门出台公告，对部门载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放，“六环路主路及以内道路货车限行”是其中的一项内容，细节如下：
为了促进高排放老旧柴油货运车加快更新，相关部门对报废或者转出高排放老旧柴油货运车的车主给与补贴。（《北京市人民政府办公厅关于印发<北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案>的通知》）
补贴范围：方案中的高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日以前在北京市注册登记的柴油货运车，包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货车、重型牵引柴油车，不含黄标车。补贴时间：2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补贴。
淘汰高排放老旧柴油货运车政府补助标准2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准
2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准
2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准
注：1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。 2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。
申领办法：
1.由第三方交易办理平台提供相关服务。政府委托第三方（北京环境交易所）搭建交易办理平台（北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统），设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易平台为符合条件的车主办理政府补助相关手续。
2.淘汰车辆政府补助申领程序。车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助，由第三方交易办理平台审核后办理。
申领流程：
注意事项：1.报废车辆需在报废期限前一年级以上进行报废方可享受政府补贴；
2.报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档地方案注销或转出时间为准；
3.在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的淘汰，不享受政府补贴。
好了，以上就是关于北京市淘汰高排放老旧车型的流程和相关细节。相信一定有部分卡友确实有车辆更新需求的，希望能给北京的卡友们一些帮助。（文/管冠强）
