在国内现阶段的商用车矩阵中，即便是AMT变速箱都足以让人垂涎三尺， 更别说真正意义上的AT自动变速箱。近日，在庆铃某次活动上即推出了一款装配艾里逊AT变速箱的旅居车。除了自动挡以外，这辆轻卡的底盘上还极为罕见的装配了气囊悬挂，简直太奢侈，土豪又添新装备。

关于庆铃汽车的外观，我想应该不用过多的介绍。五十铃系列轻卡自进入国内市场以来，即便是经过十多二十年的更替，现在仍然能够在很多车上看到它的影子，堪称一代经典。不过随着时代的进步，颜值已经成为了发掘内在的基础，在这条路上，五十铃还有一段路程需要探索。

在内饰方面，五十铃系列的轻卡在多次的升级过程中没有太大的改变。也许是因为房车的原因，这辆车的驾驶室采用了“防木纹装饰”以及“双色座椅”，但是依然是浓浓的古朴风格。但是，在这么一台车上，搭载的却是国内商用车中极为少见的AT自动变速箱，非常奢侈。

在发动机方面，这台车同样非常出色。该车搭载的是一台口碑极其不错的五十铃4HK1-TC51发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为513牛米。并且，通过EGR废气再循环技术+DPF后处理技术，发动机可以满足最新的国五排放标准。

在城市等复杂路况下，频繁换挡并不是AMT的强项。而AT变速箱，通过液力变矩器来实现动力传递的耦合分离，平顺性更好，在城区中穿梭尤为实用。但是技术相对比较复杂，而且造价较高，所以这台搭载AT变速箱的庆铃旅居车光底盘价格就不菲。

在时速每百公里低于80公里状态行驶，车辆则需通过手动进行污染物处理，最久每300公里停车处理一次。长按处理键（再生处理）三秒，300公里约30分钟自动处理完成。在怠速状态下，发动机会提高转速至1200-1500转，再生过程也不影响车辆的正常使用。

在国内的轻卡市场中，搭载AT变速箱的轻卡本来就极为少见，这台车更是夸张的装配了气囊悬挂，在舒适性方面就走在了大多数房车的前面。

并且，在这辆房车的右侧设计有收缩式雨棚，需手动伸缩。并且，这辆车的外形尺寸为5995x2305x3040mm，可上蓝牌。试想在户外自驾旅行时，找一处娴静之地，三两好友户外炒几个小菜，再来几瓶小酒，简直太爽有木有。

对于房车来说，我想大多数人的第一要求就是可靠实用。旅居车存在的意义就是将自驾旅行变得更简单，一直以可靠性著称的五十铃底盘为出行提供了基础保障。比较夸张的是，这辆旅居车竟然是AT自动挡，即便C本也能轻松驾驭。而底盘更是搭载了轻卡少有的气囊悬挂，一般的独立悬挂也只能靠边站，土豪又添新玩具。

• 发动机
• 车桥悬挂
• 房车

• 第1页：庆铃旅居车 轻卡自动挡

• 第2页：房车上装 气囊悬挂