家父说，没走过京哈高速辽宁段的司机不足以论人生！

京哈高速，是北京联系东北的最主要公路，为东北的经济发展作出了重要贡献，北京到哈尔滨的时间仅需要10个多小时……拜年话结束！世间万事万物都是相对的，有优点也难免存在不足，最让人困扰的就是辽宁段的糟糕路况。

“大坑套小坑，小坑套老坑；坑中还有水，水中还有钉”，这句话广泛流传于东北卡友圈里，并且调侃对象恰恰就是京哈高速辽宁段。

刚刚进入辽宁界，就开启了人车共振模式，卡友跟着路标的指引却进入了越野路段，一定在想是我走错了吗？你没错，只是正确的时间进了错误的坑。

在京哈高速辽宁段行驶，比拼的是车的性能。走过这段路才知道悬架好有多大的优势，一马平川地走过了好远，乍一进入辽宁界还不适应，一不留神，“咯噔”，踩中一个坑，好不容易调整好心绪，“咯噔”，又来一个坎。卡友们挑剔着、轮换着、再三选择，发现变的是车道，不变的是坑。这时候才真正理解人生是一个不断地进坑、爬坑、再入坑过程的真谛，节奏就是起起落落起起落落起起落落……绝望的心情就像对心爱的姑娘表白了，得到的回答是：“你是个好人！”

行走在如此颠簸的路面，驾驶室四点悬置和气囊座椅的优势才显现出来，随着气囊座椅一起一伏，真有一种古时候乘坐八抬大轿的感觉，不知道时间久了会不会有吃摇头丸的感觉。听说，“人浮于四”这个成语就是由此而来，而“人浮于事”是被后来以讹传讹的结果。

玩摇滚的真应该坐着卡车走一次辽宁段找灵感，感受后绝对让你上瘾，还想再一遍！再一遍！音浪太强，不晃会被撞到地上！

爱过方知情浓，走过才知坑深。

你问我爱你有多深，京沈的坑代表我的心。

坐在车里接个电话都非常罗曼蒂克，电话那头在想：老兄搞了这么多年的货运怎么改美声了？颤音时断时续，绵远悠长，既有节奏又毫无规律可循，即沁人心脾又心里痒痒，诱惑力丝毫不亚于维多利亚的秘密，直叫我想打人。

自从进入京沈高速，腰不酸了，腿不痛了，说话也变颤抖了；下了高速后脸上露出的微笑，简直比初恋还甜！

如果说京哈高速是东北交通的面子，那么京沈高速就是京哈高速的里子！有人疑问造成这种情况的原因，是地质问题？那就在路基建设上下一番功夫呗！是车辆载重过多问题？可是国内多条高速都承受高运力，为什么偏偏辽宁高速会满目疮痍！河北界和吉林界的路段是被上帝亲吻过吗？据老司机介绍，人类历史上只有两条公路让人不忍直视，一条是京沈高速辽宁段，另一条是二战时期被鬼子炸的中缅印公路，也就是史迪威公路。

按公里收费没问题，我花钱；计重收费我也接受，能走就行。我们卡友只是需要平坦的路况！你看，说了这么多，我们哪个卡友走高速都交钱呀！春节都放假，我们卡友走高速交钱这事可不放假！（文/管冠强）