在2018年2月13日中通客车科技创新大会上，山东交通工业集团谭旭光董事长正式向中通客车提出了迈向高端，挑战第一，打造中国领先、全球知名的客车品牌的总要求，制定了2018年冲刺2.5万辆，未来冲刺4万辆的中长期规划。谭旭光董事长的讲话为中通客车提出了新的期望和未来的奋斗方向。谭旭光董事长为中通客车提出了新的期望和奋斗方向

　　吹响总攻号角，中通客车正式开启三次创业新征程

　　2月25日，在中通客车中高层干部述职大会上，中通客车党委书记、总经理孙庆民正式宣布中通客车开启三次创业新征程。

　　孙庆民总经理指出，不争第一就是在混! 2011年以来，我们以双百亿为目标开启了二次创业征程，我们可以骄傲的说，我们的二次创业已经完美收官。经过了2017年的蓄势，现在到了明确更高目标的时候了。2018年，中通客车要正式开启三次创业新征程，我们要在2018年跨越百亿的基础上，经过四至五年的奋斗，达到销售4万辆，销售额200亿。

孙庆民总经理宣布中通客车开启三次创业新征程

　　根据孙庆民总经理的规划，中通客车的三次创业要分三步走。第一步，2018年，再次跨上百亿平台，2020年，产值要达到130亿，到2023年，突破200亿!

　　一天当两天用，春节期间开启新能源百日会战

　　2月12日，四部委正式发布新一年补贴政策，此政策和往年不同，留出了四个月的缓冲期，缓冲期后，补贴将再次下滑。留给企业的黄金接单期仅有不足百日。中通客车营销公司和技术中心等部门在腊月二十九就进入战斗状态，正式开启了中通客车新能源百日会战，集中开会讨论应对方案，制定产品及市场应对之策，财务部大年三十完成最新确定的新能源产品成本及价格核算。正月初三，营销公司吹响战狼集结号，一线人员全部到达各自市场，中通客车2018春季新能源百日会战全面展开。

　　开始啃硬骨头，中通客车正式进入 一优多强攻坚期

　　2017年，在新能源补贴不断坡退，行业需求结构出现重大调整的情况下，中通客车提出了一优多强战略部署。经过一年的努力，开始在旅游团体车、校车、物流车、海外市场等领域发力，但市场结构与产品结构仍需进一步优化。

　　新能源是行业未来发展的方向，是我们实现中通客车不断发展的核心业务。必须把新能源客车的技术创新和市场推广做为重中之重。同时，也要将除新能源之外的其他细分领域做成强项，为企业发展提供源源不断的驱动力。这就是中通客车一优多强的内涵。

　　2018年，是中通客车三次创业的开局之年，中通客车已经开始进入了爬坡期和攻坚期，开始啃硬骨头。如果说2017年是一优多强导入期的话，那么2018年就是攻坚期。2018年，中通客车仍然要强力推进一优多强的战略布局，并在较长的一段时期内坚持。