1968年，陕西汽车制造总厂成立，并与同年成功试制SX250型5吨级军用越野汽车，拥有完全自主知识产权的军车产品，结束了我国有炮无车的局面。时光荏苒，50年之后的2018年，陕汽跻身我国商用车行业第一梯队，2017年完成19万辆销售业绩的傲人成绩。

2018年2月28日，初春的大地万物复苏，陕汽历届领导班子成员、陕汽控股劳模代表、员工代表、西安市相关领导、解放军相关领导共聚古城西安，一起欢庆陕汽成立50周年，并举行了主题为“制造陕耀世界 宏图汽壮山河”陕汽控股2035战略发布会。

袁宏明说：在陕汽50年发展过程中，陕汽人虽然饱经沧桑，但是从未言弃，通过不断的创新和自我突破，将陕汽这个三线品牌发展为中国最为重要的商用车品牌之一。陕汽的成功离不开一代代陕汽人的共同努力，他们肩负振兴中国汽车崛起的责任，为中国汽车的蓬勃发展贡献着自己的力量。

1968年，延安SX250型5吨级军用越野汽车在陕汽试制成功，中国拥有了第一辆完全自主知识产权的军用产品；

1978年，陕汽SX161型12吨级载货车、SX360型自卸车的下线，填补了中国重卡市场的空白；

1984年，通过引进、消化奥地利斯太尔91系列重卡技术，让斯太尔重卡成为中国商用车是市场上最为经典的车型；

2002年，通过引进德国MAN公司F2000技术，通过不断的完善和消化，形成L3000、M3000、F3000、X3000等系列产品，完成了市场需求的全面覆盖。

陕汽x6000智能卡车现场演示自动驾驶

2018年，以客户需求为导向研发的陕汽全新平台产品X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡车系列，突出高端智能、安全环保等性能，引领中国商用车发展的方向。

忆往昔，再看今朝，坚持创新驱动的陕汽大器终成。面对环境的变化、面对智能化、新能源、用户的需求变化等等，陕汽将用不懈怠的进行创新和变革，依靠干部职工，调动、发挥陕汽员工的力量，顺时而为，协同发展，坚持品质第一，生产过硬的产品，塑造完美的品牌形象。

从2018年到2035年的发展将分为三个阶段：2018到2020年，3年时间实现千亿陕汽的目标；2020年到2025年，5年时间实现重卡国际前列、全系列国内前列，产销1500亿的目标；2025年到2030年，用10年时间将陕汽打造为国际一流车辆制造企业、新能源领军企业，实现产销2000亿。

在2035的战略规划当中，可以看出陕汽在夯实国内重卡市场地位的同时，将放眼世界，走出国门，推进国际化的发展。

袁宏明说，陕汽将紧跟一带一路国际化战略，在完善中东、中亚、东南亚销售网络的基础上，推进欧美日韩的经销网络。在未来，陕汽国际市场销售成绩要占到企业销售业绩的1/3；随着战略的推进，陕汽将会在海外建立工厂，海外工厂生产占比要达到集团销量的1/3；海外员工数量占到公司员工总数的1/3。

下一阶段，陕汽还将优化企业结构，持续推进创新能力，夯实企业进入资本市场的基础。加快体制、机制的创新，打赢改革的攻坚战。并在最短的时间内上市，实现奔赴资本市场的梦想。

陕汽应军而生、伴军而强，从1968年建厂到如今成为国内一流主机厂，从250到5吨级，15吨级，再到高机动战术车辆，全军装备陕汽车辆将近60万台。出色的品质使其在部队中口碑一流，赢得了很多赞誉，及时的走访服务活动，更是成就了陕汽的金字招牌，军方代表如是说。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武对于陕汽所取得的傲人成绩给予肯定，他说：从1968年到2018年，50年间，陕汽取得了巨大的成绩，大三线生产战略的成功实施，结束了我军有炮无车的历史。50年间，陕汽砥砺前行，成为了研发、生产、销售为一体的大型集团。50年间，从不足千人的公司，发展壮大为2.3万人的大型集团。

动力电池的创新研发、智能车联网的应用，卡车已经由原始的运输工具，发展为智能化、高科技的现代物流当中不可或缺的环节。中国，也必将从企业工业的大国，变为汽车工业的强国。

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