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车型| 根据来自重卡企业的信息，2月的情况是这样的。 解放（长春+青岛）订单8500辆，出库15000辆。另一个说法是，出库19000辆。 重汽集团2月销售14000辆；其中，重汽销售部2月订单9000多辆，出库10000多辆。 东风（本部+柳汽）订单6200辆，出库12500辆。 陕汽订单约9000辆，出库11000辆。 欧曼订单4300辆，出库6800辆。 红岩终端销量3000辆。 江淮开票数3000辆。 华菱销售1339辆。 北奔实销1320辆。 按照最多的那个数值计算，上面这些数字加在一起是——71900辆。跟今年1月重卡10.96万辆、去年2月8.64万辆的成绩相比，2月销量同比、环比均明显下降。但结合2月的春节因素，很多人干脆放假半个月，这个数字还在可接受范围内。 即使是在这样的特殊月份，依然有企业表现坚挺。比如陕汽、欧曼、华菱，销量与1月基本持平，要知道1月的重卡销量是破纪录的高。此外，红岩、北奔两家呈现同比上涨，且涨幅不小。 牵引市场不佳 工程、轿运表现亮眼 1月，牵引车终端市场订单大幅下降，不少人开始担心接下来的牵引车市场。 果然，这个担心是对的。“2月的牵引车市场可以用‘惨淡’来形容，除了春节原因，物流配货和干线物流牵引车确实很淡，今年我感觉情况都不会太好。”某重卡企业安徽地区负责人表示。 “石家庄牵引车市场还没启动，情况不太好。到了春天，渣土车市场比较旺，石家庄统一环保车型，有更新需求。”红岩河北经销商张先生告诉记者，年前他接了一个渣土车订单，销售的是金刚和杰狮，“据我了解，在我们这里，欧曼、解放等销售的也是渣土车。” 同样是渣土车，对配置要求却发生了变化。“升级到国五后，渣土车动力有所提升。”他介绍说，之前的渣土车功率为330马力，从去年开始，国四渣土车功率升至350马力，而国五就在360马力以上，还有到390马力的。 随之提升的还有价格，由于专用车改装费用提升，用户到手的价格也有所上涨，但是增长不明显，在2000~3000元左右。 作为煤炭运输大省的经销商，张先生却感觉“这个行业不好干了”。“河北市场以煤炭运输为主，但是这几年我自己的感觉是，拉煤车新增的少，更新的多，跟严查环保有关。” 轿运车是2月的另一个亮点产品。依照交通部在2016年8月18日发布的《车辆运输车治理工作方案》，超长轿运车在2017年9月30日完成了第二阶段40%的淘汰替换工作，变为符合新GB1589规定的新车。2018年7月1日起，禁止不合格轿运车运行。2月10日，东风商用车在十堰交付106辆东风天锦中置轴轿运车。 重汽第二、北奔翻身 争夺战越演越烈 1月破百亿的重汽，首次给自己提出了“第二名”的目标，现在来看，目标实现了。 这得益于重汽的工程车强项和大力度的市场推广。 2月12日，交付甘肃豪瀚新型环保自卸车；2月23日，交付宜昌客户5辆渣土车。此外，交付南昌用户豪沃搅拌车，交付成都用户豪沃渣土车。 推广活动方面，重汽在全国七个城市（未来1个月100个城市）举行“智能汕德卡、旺势赢18”推广活动，在2月28日的临沂启动仪式上，获得316辆汕德卡订单。连同徐州、银川、长沙、安徽利辛、烟台、陕西榆林共收获1041辆有效订单。 同样收益于工程车的还有北奔——销量超过徐工，再次回到前十阵营。同比上涨52%的1320辆销量中，有自卸车（主要是渣土车）730辆，牵引车400辆。“2月订单合同2800辆，生产线有些忙不过来。”北奔方面表示。 过完2月，重卡将迎来销售旺季，奠定全年业绩在此一搏。按照去年的普遍预测与计划，2018年的重卡市场会降，但谁都不希望降的是自己。所以，2月虽然是淡季，但各厂家都没闲着。 进入2018年，2018款东风天龙旗舰、东风天龙8×4轻量化车型相继上市。伴随着东风天龙旗舰2018款的上市，东风商用车在陕西、山西、湖南、湖北等多地开启营销活动。2月2日，东风商用车针对瓜果蔬菜、鸡鸭禽类等绿通运输市场推出了全新前四后八轻量化系列商品载货车轻赢版。此外，2月1日，东风商用车13L大马力点火成功。 2月28日，陕汽发布“2035战略”，这一天，刚好是陕汽建厂整50年。在陕汽50周年庆典活动上，陕汽拿出了看家本领，包括达到L3级别的自动驾驶重卡、氢燃料环卫车、9款6000系列全新换代产品以及首次露面的第三代军车，加上陕汽第一代到第五代产品的集体亮相，给陕汽50岁的生日献上了一份大礼。 江淮重卡的2月过得也很充实，在官微上展开“线上车展”，全新一代格尔发A5Ⅲ、6×4曼540马力豪华版K7、4×2载货云内超值版纷纷露面，引起一波围观热潮。 3月，争夺将更激烈。 |
重汽升至第二！2月10家重卡企业销车7.2万辆
2018-03-01
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【行业动态】
根据来自重卡企业的信息，2月的情况是这样的。 解放（长春+青岛）订单8500辆，出库15000辆。另一个说法是，出库19000辆。 重汽集团2月销售14000辆；其中，重汽销售部2..
