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2018-03-07 
卡车之家2018年3月7日，由北京市环境交易所主办，福田欧马可承办的“保卫北京蓝天、国III置换先行”专场活动，在北京市大兴区兴基铂尔曼饭店举行，来自北京市环境交易所、物流运输、行业媒体及福田欧马可等近200位嘉宾和代表参加了本次活动。
在活动现场，环交所排污权交易中心主任岳鹏对《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》进行了解读，欧马可事业部营销公司京津冀大区经理张甲伟介绍了欧马可国三置换整体解决方案，并与北京永盛昌盛货运签订了200台超级卡车战略采购协议。
勇于承担环保重任 与环交所达成战略合作2017年是北京“清洁空气行动计划”的收官之年。5年大气治理，作为城市货运主力的轻卡是城市排放污染的源头之一，加快这部分车辆升级换代，成为确保实现北京“蓝天计划”的重要举措。
环境治理离不开政策的管控。2017年8月，北京市公安局公安交通管理局下发通告，针对国三柴油货车在北京采取了严格的限行规定，而这也基本宣告了大批国三货车将进入淘汰的“黑名单”。
9月20日，北京市政府印发了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，对不同年限种类的货车淘汰补贴做出具体要求，进一步加快了北京市高排放老旧柴油货运车淘汰的步伐。
作为商用车行业的领军者，福田汽车于2017年12月12日，率先与北京环交所正式达成战略合作，利用双方各自既有优势，在旧车淘汰、补贴申领、新车购买、金融贷款等货车置换环节展开一系列的便民举措，为用户提供一条龙式的贴心服务，同时为北京“蓝天计划”达成贡献力量。
第一时间响应 欧马可底气十足这次福田卡车之所以在第一时间、敢于承担起协助淘汰老旧柴油货车的重担，和企业自身强大的产品实力、优秀的售后服务，以及坚实的用户基础密不可分。
福田汽车旗下的欧马可品牌，北京市场占有率超过30%，为广大车主所信赖。2016年通过动力、底盘、电子电器和车身4个系统的全面升级，福田汽车创新推出全新平台欧马可S1/S3/S5超级卡车系列。应用平台化+模块化的设计理念，可为用户提供灵活个性化定制，而且相比之前的产品，新车在油耗、可靠性、智能化等诸多方面表现也更为优异。
在售后服务方面，欧马可的服务、配件网络遍布全国，拥有服务站700家、专卖店50家，配件储备总额达7300万元，并做出了救援服务响应速度15分钟以内、到位速度2小时等6大整车服务承诺。
这次推介会的现场，北京永盛昌盛货运订购了200台欧马可超级卡车，总经理汲洪建告诉我们，他们选择欧马可就是看重了产品的品控和服务。
效率高优惠多 欧马可切实为用户考虑此次福田和环交所达成合作后，用户换购车辆不仅能享受政府补助和企业奖励的双重优惠，还可体验申领“绿色通道”，切实得到实惠。
根据2017年9月20日印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》规定，采用分阶段补贴模式：第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日，在此期间报废或转出的轻型载货柴油车最高可享3.6万元补贴、中型载货柴油车最高可享4万元补贴。而任意品牌用户换购福田欧马可，在上述政府补贴之外，还可享受全系每台3000元的限量购车补贴政策，以及一站式换购金融服务。
现环交所工作人员已经正式进驻欧马可4S店，用户除了通过环交所官网进行线上办理外，还可到福田授权的4S店，统一办齐资料审核、转出与报废、申请政府补助等一系列手续。相比普通国Ⅲ车主申领过程，绿色通道可至少节约20天左右的等待时间，大幅加快用户拿到补贴的速度。
一直以来，福田欧马可坚持践行绿色低碳理念，以领先的技术、制造和市场优势，前瞻布局排放市场。随着国家对环保治理的力度加大、排放法规进程加快以及执行力度日趋严格，高端中轻卡市场增势汹涌，这次国三置换，福田欧马可再度抢占竞争先机，使得其市场号召力和品牌影响力再下一城。(文/图 张雅静)
