2018年2月份早已经过去，目前各大汽车制造商也先后公布其2月份在中国市场的销量数据。根据各大豪华车品牌公布的销售数据，2月份，宝马（包含mini）以44317辆的销售数据超越奔驰、奥迪，夺得2月份中国市场豪华品牌销量冠军。而就2018年前两个月的累积销量来看，奔驰则以累积销量111461辆的销售数据占据榜首。

具体来看，第一阵营的宝马、奔驰和奥迪依然稳稳占据前三，只是内部的排名稍微出现了一些变化，而在第二阵营中，凯迪拉克也同样还是遥遥领先，并以86.50%的增长率力压整个榜单，榜单上的林肯、英菲尼迪等则出现了不同程度的下滑。

2月份，宝马的销量为44317辆，同比增长8.9%，以1300辆的优势超越奔驰，成为2月份中国豪车市场的销冠。在今年前两个月，宝马在中国市场累计销量为98992辆，同比增长7.5%，暂时落后于奔驰、奥迪。

其实在2月份宝马在市场投放的新品不多，之所以能夺得销冠，更多的是3系和5系产能的释放。此外，宝马今年将在中国市场开启历史最强的产品攻势，预计共有16款新车年内在中国市场上市。

在夺得1月份中国豪车销量冠军后，2月份奔驰以1300辆的微弱劣势屈居第二。2月份奔驰的销量为43036辆，同比增长18.6%。

奔驰在中国市场前两个月的累计销量为111461辆，同比劲增17.2%。自从新一代产品投放市场以来，奔驰在中国市场已经连续增长很久，在如此巨大的体量下能做到稳中有升，非常不容易。作为对比，奔驰在美国市场前两个月的累计销量仅为59386辆。

奥迪2月份在中国市场共交付39364辆新车，同比上涨22.4%，前两个月累计销售100239辆新车，同比大增48.9%。

奥迪之所以同比暴增，是因为去年同期销量惨淡所致。由于受官车市场遇冷影响，奥迪的日子并不好过，去年勉强凭借微弱优势夺得中国豪车市场年度销冠，在今年一开始，奔驰、宝马又展示出强劲的势头，在销量上接着压制奥迪。

凯迪拉克2月份共交付16850辆新车，同比增长86.5%，前两个月累计交付37072辆，虽然还没办法对第一阵营造成威胁，但稳居第二阵营首位，而且还大幅度抛开对手。凯迪拉克的销量得益于其大幅度的终端优惠，但要实现长期稳定增长，这并不是一个好方法。

雷克萨斯2月份销量为9943辆，同比增长9.3%，前两个月累计销量为23620辆，同比增长27.5%。雷克萨斯可以说是完全按着自己的节奏走，没有爆炸性的增长，也没有大幅度的下跌。相比其他品牌的国产价格优势，雷克萨斯依靠着全进口的身份能实现稳步增长，实属不易。

捷豹路虎2月份在中国市场销量为8789辆，同比增长3.3%，已经实现26个月同比增长。前两个月捷豹在中国市场累计销量为23710辆，同比增长11.2%。与其他几位竞争对手相比，捷豹路虎显得有些后劲不足，而去年上市的星脉、发现5等车型市场反应较为冷淡，也拉低了捷豹路虎的增长势头。

得益于国产SUV车型XC60以及轿车车型S90和S60的强劲表现，沃尔沃2月份在中国市场销量为6531辆，同比增长11.1%，虽然没有凯迪拉克那么耀眼，但也实实在在在增长。

在持续多个月的狂飙增长后，林肯终于出现了下滑，2月份共交付2651辆新车，同比下跌9%，前两个月累计交付7659辆，同比仅增长1%。

英菲尼迪2月份整体销量为1788辆，与去年同期的2401辆相比，暴跌25.5%。前两个月累计销量为5753辆，与去年同期的5984辆相比，下滑3%。英菲尼迪在最近一年里不断出现下跌，一方面是人事调整、营销不力，另一方面则在于新产品的投放缓慢，老旧产品对消费者吸引力不够。

根据本田中国公布的销量，讴歌2月份在中国市场销量从去年同期的800辆下滑至410辆，同比暴跌48.7%。而在今年前两个月，讴歌在中国市场累计销量为1144辆，同比下跌23.4%。