一向对于中国品牌十分挑剔的小编，对荣威却总是多有几分好感。把时钟往前拨动到10年前，大街上奔跑着的中级轿车里，当帕萨特和迈腾从你眼前驶过的时候可能没有任何存在感。但当一台荣威750开过去的时候，优雅的雪茄车身，让还在学生时期的小编忍不住多看两眼。时过境迁，但荣威品牌旗下车型的设计颜值的水准并没有下降，而今天我们的主人公---RX8摆在我的眼前时，若不是Logo提醒着我，我甚至认为这是台百万级SUV。到底是什么地方迷惑了我的双眼，接下来请大家随着我一起来了解一下。

虽然目前的互联网舆论一致认为中国品牌的车型已经完全不逊于外国品牌了，但小编对此依然持保留意见。不过我们也不能妄自菲薄，尤其是以上汽荣威为代表的颜值派，至少在设计上不少中国品牌已经有了可以一战的能力。回到RX8这台车型本身，高高在上的视觉重心可能会让年轻的消费者有所忌惮，不过对于那些中年油腻大叔，单凭荣威RX8越级的豪华感可能会让他们欣然打开钱包直接买单。

虽然我们静态体验的时间极为有限，但荣威RX8的内饰豪华感就像莫干山的满园春色一样，打开车门便扑面而来。就拿具体的事例来论证，在大多数中国品牌还在用屏幕尺寸诠释豪华的时候，荣威RX8已经有了足够奢侈的内饰豪华氛围，这绝对是量与质的差别。实木装饰和金属按键的碰撞，使得RX8的豪华感足以与贵上它数倍的车型较量。

30万级别的标杆SUV车型---丰田汉兰达为什么能在同价位横扫千军？除了近乎完美的动力匹配，出色的空间机能也是重要的因素。不过汉兰达在这方面的优势现在出现了个极其强劲的对手，那就是荣威RX8。起初我也对这样一款中国品牌车型的空间利用率持有怀疑的态度，可RX8无论大体还是细节的储物/乘坐都做得异常出色，必须为RX8正名：它绝对不是伪七座车。

由于本次安排的是静态体验，RX8到底开起来是怎样的感受暂时欠奉。不过整个一番静态体验下来，荣威RX8的产品力几乎趋于完美，没有任何一点是我能明显找出来的短板。也欢迎广大网友根据文章内的产品亮点，去到您当地的上汽乘用车4S店进行实际体验。

荣威RX8的出现无疑让中国品牌向上，又开拓了一个新的战场。在中国品牌20万级SUV市场中，哈弗H9早已是声名狼藉、LYNK & CO 01受制于沃尔沃注定了它下限不低，但上限也不高。而荣威RX8的豪华感和设计感对比其它这些中国伙伴而言有着压倒性的优势。在同价位对垒像丰田汉兰达和本田冠道、UR-V这样的合资老炮时，更加专业的全领域能力和更大的车身尺寸是它全身而退的重要砝码，所以现在摆在上汽面前的问题是：这么多爆款车型，产能该怎么安排呢？

不过一台车到底怎么样还得开起来才能下定义，可以给大家预告一下，荣威RX8的动态评测马上就来。我们网上车市也派出了中国最强SUV收集痴汉、曾驾驶两驱SUV翻越老掌沟给出一级棒评价的丁总筒前去体验，有什么想问的问题欢迎大家在评论区留言。