如今，SUV当道。但是，本应该和SUV一起火起来的四驱系统，却显得低调了许多。其中，很大一部分消费者之所以选择一款没有四驱的SUV，就是觉得四驱费油，使用频率又不会不高，所以不如没有。但是，如果有一个油耗能够媲美两驱的四驱系统，是不是有要比没有强太多了？比如全新Jeep自由光所搭载适用于全场合、全天候，智能高效的——Jeep 4x4 SUV智能科技体系，在同级SUV中独占鳌头，这也是全球首款可断开式四驱车型。

　　这样的四驱，怎么实现省油？能省多少？能力又会如何？……接下来，让我们为你一一解答。

　　四驱有三种，适时四驱最适合？

　　全时四驱、分时四驱、适时四驱，四驱模式目前就分这三种。解释起来也很简单，全时四驱，就是有事没事都始终在保持四驱状态；分时四驱，全看你的心情，当然，还有一定的路况判断能力，自行手动选择是四驱，还是两驱；至于适时四驱就聪明了许多，能够察言观色，什么路况自动选择什么样的驱动模式。

　　其实，对于大部分时间都在城市游走的普通消费者而言，适时四驱已经比全时四驱更省油，比分时四驱更省心。但是，即便如此，传统的适时四驱也并没有打消消费者对于油耗的顾虑，直到可断开式Active Drive智能适时四驱系统的出现。

　　都是适时四驱，为什么可断开式的省油？

　　的确，适时四驱在路况好的时候，能够自动保持两驱状态。只不过，传统的适时四驱即使在前置两驱的状态下，后轮驱动、中央传动轴，以及传动部件仍然会继续空转。不难想象，这样的无用功，必然会产生不必要的机械损失，对燃油经济性，也会产生负面影响。

　　Jeep 自由光搭载的Active Drive智能四驱系统，最大亮点就是能够在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得几乎等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，只需不到200毫秒，就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。

　　油耗做减法，安全、操控做加法

　　Jeep在四驱性能上的领导者地位，无人质疑。Active Drive不仅让Jeep自由光的四驱车型在油耗上占据上风，在通过性、安全性、操控稳定性上同样具有王牌实力。你的每段旅途，Jeep自由光智能系统都会全天候对路况进行监控。比如，前风挡玻璃的晴雨传感器，会随时检测雨情，如果雨势过大，导致路面过于湿滑；或者，车辆环境温度传感器检测到温度低于0摄氏度时，路面出现积冰的情况；又或者，坡度传感器检测到坡度较大，导致前轮载荷降低……面对这些特殊路况，自由光的四驱系统会自动切换至四驱模式并动态控制前、后桥扭矩，实施合理分配，以提升车辆的通过性和操控稳定性，同时，也增强了行驶的安全性。而这个过程，正如上文所说，眨眼之间，就已经完成，驾驶者只需认真开车，路上的状况交给自由光处理就足够了。

　　作为Active Drive的最佳拍档，Selec-Terrain^®路况模式自选系统，让Jeep自由光的能力指数，又提升了一个段位。自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式，覆盖了近100％的路况与地貌。通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元，无论是城市、高速、还是郊外，都可根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力，大大地提高了这辆专业SUV的驾驶乐趣。

　　如今，可断开式Active Drive智能适时四驱已经被定义为下一代四驱系统。据了解，这个系统将在2019年或2020年，才能够在其他厂商的车型中全面投放。很显然，Jeep旗下的自由光领先了一大步。