嗨~欢迎各位客官的点开支持，大家好，新一代经济适用男就是我，我就是蒙丢丢Energi。

对于我，想必大家还很陌生，自去年广州车展上亮相之后，仅有的个人资料并不能满足大家对我的好奇。但是从今天开始，你们将真正全面了解和认识我。

在了解我之前，请允许我为自己打一波广告鄙人本名蒙迪欧Energi，身价28.08万-33.78万，得益于补贴政策，真的仅需25.88万-31.58万元，即可把我带回家！除了不再让你风吹日晒，我还可以让你毋须太多担心油价一涨再涨，也不用担心可能一辈子都中不了一块上海车牌，更不用担心去哪都被限行俩字堵住你前进的脚步。同时，我还具有3年或10万公里整车质保周期，8年或16万公里新能源专用零件质保周期。

有人说，我的出现是为了与某阁和某某瑞抢地主，对此我并不认同，因为我的出现是为了当地主，毕竟我可是国内首个合资插电混动B级车。或许你认为我先发制敌，略占上风，不过你再深入了解下我的实力，就知道我要当地主并非玩笑！

作为我大长安福特家族的电气化战略带头大哥蒙丢丢系的老三，依旧大到离谱且十分霸气的大嘴，配以炯炯有神且十分聚光的开眼角式马丁小眼和富有棱角的下唇，真的英俊帅气、科技感爆棚，绝不是自吹！需要注意的是，我也get到变脸技能，点阵式or横条幅式，想要哪个我就给你变哪个。

三围方面，传承我系之精华，绝对没有过胖或过瘦，双腰线流畅的贯穿头尾，大气且不失时尚。长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，大尺寸！大空间！想干啥我都能满足你~

尾部同样性感迷人，硬朗的线条配以双边单出排气，任谁都知道我是一个刚直的Man！不过，与我系俩哥哥张得太像也不行，跑大街上被人认错可就无比尴尬。为此，我不仅在前翼子板上增添了一个充电口，还在尾部增加了Energi标识，这下想必大家不会那么容易认错了吧！

作为标准经济适用男，外在和内在必须一把抓。大量软质搪塑工艺包覆，再加上多处位置的真皮材质包裹同时加以缝线点缀，不仅有质感，还得有档次。多功能真皮方向盘除了最基本的手感舒适外，功能也是多的不要不要，行车电脑、自适应巡航、音响控制、蓝牙/车载电话以及语音系统，想控制啥随便来！

由于俩哥哥经过全新设计的豪华双屏数字彩色液晶仪表本就出色，于是我也将其带了过来。中控8英寸彩色LCD触控屏同样带了过来，内部集成了我辈最新的SYNC 3车载连接系统，支持CarPlay和AppLink，且AppLink可无缝连接IOS及安卓智能设备，并借助这套系统使用各种手机APP。另外，我还提供了无线热点，在车内可随时随地享受无线网络服务，随时与外界互联，此时有没有觉得我想得很周到哇？

此外，福特派也是我的一大亮点。这个集合了数字化技术、实体展示厅以及个人移动体验的平台，通过手机互联形式为你提供多种便捷智能的出行服务，只需要通过手机下载福特派APP与车辆进行互联，就能实现远程操控。你也可以通过福特派APP查看我的状态、寻找附近加油站、充电站、停车场、福特经销商等，远程启动、定位车辆、锁定/开锁等，真正做到让出行体验与智能生活无缝连接。

除了在屏幕上想得周到，下方的控制面板更是如此，各功能区域虽采用传统样式，但胜在布局清晰合理，双温区自动恒温空调的配备，也能让前排驾驶员和乘客都享受到最舒服的温度。

在这个人人都想成为经济适用男的当下，我也曾想过如何让自己更加优秀，并成为无可替代的那一个。可是面对需求多样化的你们，让我有点无从下手，于是我只好将成熟的安全系统送于你，全系标配前排膝部安全气囊和侧安全气帘、胎压监测、HSA坡道起步辅助、TVC弯道扭力控制系统和紧急救援呼叫服务系统，这点不知道够不够？

此外，我还具备ACC全速智能自适应巡航控制，可实现全速域（最高至180km/h）自适应巡航。而Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时时，能够自动调整车速与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止。同时，系统还有智能感应制动保护系统，带行人识别功能，让我成为你实实在在的贴心小棉袄。

熟悉我福特家族的人都知道，我们的内心都有着一颗追求运动的心，而我同样如此。2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kW，最大扭矩174.9N·m，再加上最大功率125Ps，最大扭矩228N·m的电动机和9kWh的镍钴锰锂离子电池组，综合续航里程达981km，综合工况油耗为2L/100km。此外，电池组在220V电源环境下四个小时电池可以完全充满，纯电续航里程52km，可以完全满足你的上下班通勤需求。

之所以让我能够达到如此优秀的续航，得益于我所使用的eCVT电控无级变速器和串并联混合的混动系统，除了可以实现混动输出，也可以纯电动、纯发动机单独输出，让你的出行尽享最优化的燃油经济性和驾驶乐趣。

正因为此混动系统，让我具有EV Now电量优先驾驶模式、EV Auto智能混动驾驶模式、EV Later电量保持驾驶模式三种行驶模式，坐实了我经济适用的称号。在EV Now电量优先驾驶模式下，不论收油门和刹车，我都不会给你带来任何拖曳感，或许我的这种表现会让你觉得动能回收较弱，但事实可是非常高的哦~

在EV Auto智能混动驾驶模式下，我会自动调整电动和发动机动力输出。当然，此时依旧会优先使用电力驱动，起步时没有任何声音，同时也会让你觉得非常轻盈。而当行驶起来后，发动机会自动启动，也不会给你带来任何突兀感，甚至让你根本感觉不到发动机的介入点是在哪里。

至于EV Later电量保持驾驶模式，则是通过发动机来驱动车辆，同时也给电池组充电，当开了一段距离后会切换到纯电行驶，等纯电续航掉下来后又会切换到纯发动机行驶或者串联模式。

除此之外，为了更进一步证明我是经济适用男，我还带来了节能指导的效率叶片，当你的驾驶被我认定为经济节能时，绿叶会逐渐增多，反之则绿叶减少，从而让你真正拥有一个最省钱的驾驶习惯。

看到这里，你可了解我的真正实力？有没有迫切想要带我回家？请记得，我是蒙迪欧Energi，一个名副其实的新一代经济适用男！