[XCAR国内新车 原创]

　　3月28日，奇瑞瑞虎3xe正式上市，售价区间为15.78-18.98万元，补贴后售价区间为8.98-10.68万元。

奇瑞瑞虎3xe正式上市；

新车采用life in motion全新设计理念。

　　◆外观基于瑞虎3x打造

　　奇瑞瑞虎3xe是奇瑞推出的首款纯电动SUV车型，基于瑞虎3x打造。从命名来看，奇瑞瑞虎3xe中的x有Cross之意，e则标榜电动化车品特性。新车采用life in motion全新设计理念，在前格栅、车标以及前大灯等部分进行了蓝色涂装修饰，车尾处加入了i-POWER标识，彰显其新能源身份，另外，进气格栅也变为电动汽车常采用的封闭式设计。将主要面向80、90后这样刚刚步入社会不久的年轻消费群体。

　　在车身尺寸方面，奇瑞瑞虎3xe与燃油版车型保持一致，长宽高尺寸分别为4200mm/1760mm/1570mm，轴距为2555mm，相比同级别车型来看，车身尺寸具有一定优势。

　　◆内饰简洁配置齐全

　　在内饰设计中，瑞虎3xe同样也沿用了瑞虎3x的绝大多数设计，只是换用了纯电动车型上常见的旋钮式换挡机构，并且将瑞虎3x上那用来提升车内运动氛围的仿碳纤维饰板也保留了下来，不过瑞虎3xe并未像多数纯电动汽车那样使用全液晶仪表盘。

　　8英寸中控屏内置的是Cloudrive2.0智云互联行车系统，该系统可支持苹果Carplay与安卓Auto两种手机映射及手机APP远程监控等功能，高配的畅享版还可选装4G无线网络与VOS语音控制系统。

◆内部空间中规中矩

瑞虎3xe的座椅配置同样沿用了瑞虎3x的现有配置，低配的畅行版采用皮革搭配织物材质的座椅面料，高配的畅享版则升级为全皮质座椅。不过除了座椅面料的不同外，畅行版与畅享版的前排座椅均只能手动调节，且无其他有关座椅舒适性的配置。当然这里主要要说的是瑞虎3xe的乘坐空间，虽然车底布置有电池组，但奇瑞的工程师对瑞虎3xe的地板进行了优化，使得车内乘坐空间并未受到电池组所带来的压力。

畅行版的座椅采用皮布混搭的面料，前排座椅均只能手动调节，其中主驾驶座椅还可通过侧边的旋钮来调节座椅高度。

后排座椅被设计的非常平直，在配置方面也和瑞虎3x相当，保留了中间座位的三点式安全带，但没有新增中央独立头枕或后排中央扶手等配置。

体验者身高183cm，将瑞虎3xe的驾驶座椅调至最低后可获得四指的头部空间。

体验者在后排也可获得四指的头部空间，同时腿部空间也完全可以接受。不过受制于车身整体尺寸，瑞虎3xe后排座椅的坐垫较短，无法给乘客的腿部提供足够的支撑。

在储物空间方面，瑞虎3xe也没有什么特别的设计之处，依然没有为前排或后排配备中央扶手，位于前排的杯架和手套箱可满足前排乘客的储物需求，不过后排乘客只能通过车门上的储物格或前排两个座椅中间的开放式储物格来放置随身物品了。

瑞虎3xe依然没有配备前排中央扶手，所以两个前排座椅中间的储物格成为满足置物需求的主力，后排乘客使用起来也较为方便。

虽然官方还没给出瑞虎3xe的行李厢容积数据，不过从车内乘坐空间可以判断瑞虎3xe的行李厢容积也应该和瑞虎3x相当，且后排座椅靠背也可按4/6比例单独或整体翻折来提升装载能力。

◆动力搭载永磁同步电动机

　　瑞虎3xe搭载永磁同步电动机，并拥有两个续航版本，其中瑞虎3xe 400采用容量为49kWh的三元锂电池组，综合续航为351km，在60km/h等速下最高续航为445km，瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，综合续航为401km，在60km/h等速下最高续航为500km。