兰博基尼作为拥有50余年历史的意大利豪华汽车品牌，2017年12月Urus上市后，该品牌已拥有三大车系，分别为Aventador、Huracán以及Urus。近日，网通社从兰博基尼官方获悉，Huracán Performante敞篷版、Aventador S敞篷版以及Urus这三款重磅车型，将于北京车展正式亮相。其中，Huracán Performante敞篷版是首次在国内亮相。

此外，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生向网通社表示：兰博基尼将会在北京车展中展示Collezione精品区，通过Collezione精品系列，大家可以每分每秒都生活在兰博基尼的生活方式里。值得一提的是，兰博基尼Collezione精品区域的开放，是该精品区系列首次在华展出。

此次北京车展中，兰博基尼展台将特别开辟Collezione精品区域，向公众传递更多兰博基尼的生活方式。而且Collezione精品区域将会安置在全新升级的展厅中。

目前在中国内地有12家展厅，在香港和澳门各有1家。随着Urus的面市，兰博基尼在全面升级体验店的视觉标准。并且，用户可以在体验店中通过兰博基尼的高级个性化定制项目Ad Personam来定制他们的爱车，创造一台只为自己生产的、独一无二的车型。

Huracán Performante敞篷版

兰博基尼Huracán Performante敞篷版沿袭了硬顶版的外观，并采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计，行驶时速在50公里及以下时，顶篷开启时间仅需17秒。后部车窗可电控开启或关闭，关闭时可作为挡风玻璃使用。

新车相较Huracán敞篷版减重35公斤，铝制车身缀以可视碳纤维部件，彰显Huracán Performante敞篷版的轻量化科技特征。锻造复合材料使用在多项关键部件中，如前后扰流板、引擎盖、后保险杠以及空气动力学扩散器。

兰博基尼Huracán Performante敞篷版采用了ALA主动空气动力学系统，该系统能够通过调节气流走向达到提高下压力或降低阻力的效果。兰博基尼的LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系统能够实时管理所有的汽车电子系统，并与ALA系统相结合。此系统能在500毫秒内激活ALA系统的活动翻板，确保车辆在任何驾驶情况下都能拥有最优的空气动力设定。

新车的全时四轮驱动系统也与ALA系统相互配合，以保证各种驾驶情况下的牵引力最大化，全时四轮驱动系统在任何情况下，都被设定为牵引力最大化，并与ALA系统相互配合。 ANIMA自适应网络智能化管理系统可提供三种驾驶模式（STRADA道路、SPORT运动和 CORSA赛道），对车辆的所有动态系统进行设置和调节。

兰博基尼Huracán Performante敞篷版搭载标志性的5.2升V10自然吸气式发动机以及四轮驱动系统，这款发动机的最大功率为470千瓦，峰值扭矩为600牛米。百公里加速仅需3.1秒，0-200公里/小时加速能够在9.3秒内完成。最高时速可达325公里，100-0公里/小时制动距离仅为31.5米。

Aventador S敞篷版

Aventador S敞篷版搭载极具冲击力的前保险杠，有效降低了新车的阻力及提高了下压力，同时强调了新车复杂的肌肉线条与充沛活力的一面。更加激进的前鼻翼和更长的前扰流板设计，前保险杠侧面的两个进气口减少了前轮胎的空气动力干扰。值得一提的是，新车使用了可手动拆卸的碳纤维车顶，其重量6公斤在以内。

新车使用了大量的碳纤维材料，并且尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，采用全新的黑色扩散器，并选用了碳纤维材质进行装饰，其中后扰流板的下压力也进行了提升。当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%，前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%。

Aventador S敞篷版提供五种内饰选项，包括单色、双色的皮革和Alcantara面料组合、多种缝线和滚边选择等，另有品牌套件和碳纤维等更多可选内外套件。此外，通过全新设计的TFT液晶显示屏，驾驶者可以选择STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）以及Ego自定义模式。这些驾驶模式可以分别调整悬架、油门和变速箱设置。

Aventador S敞篷版搭载6.5升V12自然吸气发动机，并进行了重新调校，最大功率达到544千瓦，峰值扭矩为690牛米，与之匹配的是7速ISR自动变速箱，自动换挡仅需50毫秒即可完成。此外，新车配备了后轮随动转向功能，使其在转向及掉头乃至赛道上的表现更加出众。新车0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速达350公里。

Urus

Urus的外观体现了优越的空气动力学设计，型以致用理念与兰博基尼的设计相辅相成，致力于将阻力系数降至最低。Urus前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格，前部的分流器和超大进气口设计，保证了气流通过车辆底部时的空气动力学效率。标志性的低矮车头、坚固的前翼子板以及经典的Y字形设计LED大灯，使得Urus拥有辨识度极高。

Urus的尾部完美承袭了兰博基尼复杂而强劲的线条设计，车顶轮廓线向外拓宽。兰博基尼LOGO和Y字形尾灯，与后翼子板共同组成Urus的尾部，而后扩散器的设计灵感源于兰博基尼赛车，设有两组圆形排气管。后车窗外缘的空气动力学叶片、悬浮式尾翼、集成式后扰流器和扰流唇均能有效减少空气阻力。

兰博基尼Urus的内饰采用一流材质，包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材。并且Urus采用了既具有科技感，又足够个性化的内饰设计风格。标志性的六边形设计元素随处可见，中控中央配备上下两块液晶显示屏，上方用于导航、音频以及其他对于车辆的控制，下方则用于控制空调；熟悉的发动机启动按键继续采用类似战斗机一般的翻转式设计。

Urus搭载的是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到485千瓦，峰值扭矩为850牛米，与发动机匹配的传动系统是8速自动变速箱。此外，新车采用全轮驱动方式，并拥有四轮转向技术，从静止加速到100公里/小时只需要3.6秒，极速可高达305公里/小时。（图/文 网通社 吴垠）