林肯在国内的豪华车市场一直保持着非主流的地位，甚至连销量也可以说是不入流。相比BBA，林肯在国内的销量差的不是一两个吨位。卖的不好原因有很多，但主要有两个：第一价格虚高；第二产品本身竞争力不足。想靠着那点美式情怀来骗国内消费者的钱，我看很难。

目前林肯MKZ作为林肯的入门级轿车，厂商指导价为28.48~40.88万，这个价格在BBA的入门级轿车里面算是便宜了个几万块，但是我要告诉你，你买的林肯MKZ只是一台换了外壳的蒙迪欧，而蒙迪欧的售价为17.98~31.98万，(实际的价格蒙迪欧还要便宜好几万)说明你这个壳值10万块，果然颜值即正义呀，好看的皮囊居然值10万块，我想众泰的价格可以改改，毕竟他的皮囊也是很奢华的。

其实各位小伙伴也有所耳闻，林肯MKZ实际上是跟蒙迪欧是同个平台打造的，所以身上有很多福特的色彩。而且林肯MKZ不止在底盘方面跟蒙迪欧是相同的，但是居然连个雨刮器拨杆都共用。要知道林肯在辉煌时期，可是独立于福特自主运营的，现在的总统车自己玩成这样也是让人匪夷所思。

好看的皮囊千篇一律，我们再来看看林肯MKZ有没有什么有趣的灵魂。大面积的中控平台看起来挺有科技感。不对，你这个中控平台怎么满满塑料感，这个内饰布局怎么跟我的蒙迪欧一样，就比我多了几个按键。忽然感觉我的蒙迪欧好高大上哈哈哈!

配置上新款林肯MKZ的配置也很丰富，自动泊车系统，车道偏离预警，EPS等等基本上该有的配置，高配版的蒙迪欧基本都有，而且如果是低配版的林肯MKZ,配置上居然比蒙迪欧还要低好多，当然价格比蒙迪欧还要贵。

动力方面，汽油版车型搭载的2.0T发动机居然跟蒙迪欧也是同款，变速器采用6挡自动，混动版搭配的是2.0L自然吸气发动机，匹配ECVT变速箱。

林肯一直被人这样地宣传：BBA之外的又一选择，价格又亲民，适合不随便逐流的成功人士。。。。。。说到这里我真的不推荐大家买一款豪华版的蒙迪欧，重点是价格其实不亲民。如果真要是想不一样，凯迪拉克ATS-L也是个不错的选择。

同样是美系豪华品牌的入门级车型，凯迪拉克ATS-L的售价为29.88~42.88万，确实比新款的林肯MKZ贵了差不多2万元。但是当从动力方面讲，凯迪拉克ATS-L全系配备高功率版本的2.0T发动机，跟林肯MKZ尊耀版比起来，功率多了19KW,扭矩也大了11牛米。更直观来说吧，ATS-L百公里加速时间为6.2秒，而MKZ要8.7秒，当然这也跟他采用前驱结构有很大的关系。但当当这点贵了个2万也确实比林肯MKZ值很多。(小编一定没有在打广告!)

最后：我们印象中的那个美式豪华总统车还是没有真正回归，也许是现在的林肯过度依赖于福特的结果：MKC来自于翼虎，MKX来自于锐界、大陆来自于金牛座，百万豪车领航员虽豪华，骨子里却用的是F系列皮卡的底盘。缺乏个性、品牌方向迷茫的林肯，我不知道他的复兴之路还有多远?

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