4月13日，市工信局、市公安局、市交通局联合印发《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》。4月17日,长春市对一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆颁发了临时行驶车号牌。      

省委常委、长春市委书记王君正向中国一汽发放智能网联汽车道路测试牌照

     为推动智能网联汽车研发，长春市政府成立了智能网联汽车道路测试推进工作小组，组建了智能网联汽车测试评审专家组，确定国家智能网联汽车应用（北方）示范区的承建单位——启明信息技术股份有限公司作为第三方机构。第三方机构在对测试车辆进行封闭测试及评估的基础上，按相关规定对首批提交测试申请的测试主体、测试车辆及测试驾驶员的申请材料进行了严格审查、经专家组评审、推进工作小组审核批准后，向测试主体发放临时行驶车号牌。同时正在对初步选定的城市道路进行专业评估，后续对城市道路的交通设施改造完成后，正式开始智能网联汽车道路测试。

国家智能网联汽车应用（北方）示范区正在进行车辆封闭道路测试

由启明公司承建的国家智能网联汽车应用（北方）示范区作为国内东北唯一一家国家示范区，在国家有关部门、吉林省和长春市政府以及中国第一汽车集团的大力支持下，正在开展二期建设，年内将形成国内先进、国际水平的智能网联汽车试验、检测基地及公开道路测试的第三方服务机构。 

启明公司承建的国家智能网联汽车应用（北方）示范区，将突出三方面特色，实现三方面功能，构建七方面能力。

在特色方面，一是依托中国第一汽车集团；二是包括北方冰雪寒区的四季气候环境；三是满足重型卡车等商用车的试验、测试需求。

在功能方面，一是满足智能网联汽车开发试验需求；二是成为有资质的第三方检测机构；三是为开放道路测试提供服务的第三方机构。

在能力方面，一是联合一汽试验场地及东北地区现有资源，形成1+4完整场地条件（启明核心试验区+卡车试验区+高环等特殊场景试验区+海南热带试验区+东北冰雪寒带试验区）；二是具备基本齐全的试验场景；三是基于5G环境的能够满足智能网联汽车试验、检测的智慧交通设施；四是封闭场地及开放道路的高精地图；五是融合数据集成、试验和检测、评价评估、车辆管控、运营管理和对外宣传的信息化管理平台；六是具有支撑试验和检测的标准体系；七是具备完善的服务运营能力。

示范区整体规划分为三年三步走，一期2017年初步具备场地、场景、设施、地图、样车，实现封闭场地智能网联车辆的演示，成为国家级首批智能网联汽车示范区之一。二期2018年完善封闭/半封闭场地；实现基本场景全覆盖，具备可运营的智能网联汽车试验、检测能力，达到国内先进水平，同时成为长春市智能网联汽车开放道路测试的第三方机构。三期2019年实现城市、乡村、高速开放道路的全覆盖，具备国家认可的智能网联汽车检测及认证资质，逐步实现智能网联相关技术的产业化，包括智能网联技术开发、试验及检测标准、相关场景和设施建设、试验及检测管理平台等。

建成的示范区将成为国内外企业、科研院校、示范区等开展智能网联相关课题研究的科研平台；将开展权威发布，组织智能网联高峰论坛，搭建智能网联工作国内外交流平台；将深入开展智能网联车辆相关产业创新研究，加速创新成果产业化，完善产业链布局，成为自动驾驶产业的孵化平台。