4月17日，发改委官方网站发布了国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问的问答情况。

发改委表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

彭博社指出，对于包括戴姆勒集团、宝马集团、通用汽车和丰田汽车在内的全球性公司来说，在中国生产以及进行业务将变得更容易。随着全球性车企更加深入中国市场，中国本土车企将面临更大的压力。

此消息一出，德国汽车制造商的股价一反下滑趋势，出现上涨。大众股价增长0.9%至173.48欧元，宝马和戴姆勒的股价增长0.5%左右。

彭博社认为，特斯拉是最容易从合资股比开放中获益的企业。在与上海政府进行了一年多的沟通之后，特斯拉仍未能与上海政府达成协议。知情人士2月份曾透露，正式在合资股比结构上双方产生了分歧。如果特斯拉能够在中国进行生产，由中美贸易摩擦带来的高进口税风险将会得以缓解。

就在4月11日，路透社曾知情人士的消息报道，特斯拉计划于2019年11月开始生产小型跨界车Model Y，并于两年后开始在中国生产该车型。