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福田汽车一次性100%通过全部性能测试

获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照

成为国内唯一获得此牌照的商用车企业

随着国家政策支持力度的加大，自动驾驶乃至无人驾驶汽车时代正在向我们走来。中国的科技企业和汽车企业也正在这一领域展开一场时间与智慧的赛跑，书写自动驾驶汽车产品的崭新篇章。目前，北京、上海、重庆等地已经相继出台了允许自动驾驶汽车路测的相关文件。

2018年3月下旬，重庆市政府委托中国汽车工程研究院组织了一场自动驾驶场地测试，吸引了包括福田汽车在内的众多汽车企业、科技企业参加。

4月18日，重庆市政府在中国汽车工程研究院召开重庆市自动驾驶道路测试启动仪式。福田汽车一次性100%通过了含一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯6个项目在内的全部性能测试，获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照，成为国内唯一获得此牌照的商用车企业。

福田汽车副总经理、工程研究总院院长武锡斌在重庆市自动驾驶道路测试启动仪式中致辞

在此次测试过程中，福田汽车自动驾驶卡车能够自主控制安全行驶，通过检测周围状况，识别交通标识，在重庆特殊的路面上行驶且不偏离预设线路，不发生超速等状况。例如，车辆在检测周边环境后，自主给出变道指令，完成安全变道；在坡道行驶情况下，能够保证上下坡不溜车。

在车辆自主决策方面，当位于单向双车道道路时，自动驾驶卡车在遭遇障碍物或前车车速过慢时，在确定安全的前提下，能够进行自主识别，并绕过障碍物或车辆继续行驶。在单车道遭遇行人时，能减速并自动刹车，在跟车ACC（自适应性巡航）状态下，可根据前车车速自动调节自身速度，跟踪并保持和前车距离。

重庆自动驾驶路测专家组对福田汽车自动驾驶卡车的表现给予了高度肯定。专家组负责人坦言，作为国内首家具备自动驾驶公共道路测试资质的第三方检测机构，中国汽车工程研究院具备国内最全的智能网联汽车测试设备，拥有国内首个投入应用的自动驾驶监控中心，具备自动驾驶汽车L1～L3的测试评价体系。“福田汽车已经具备了领先行业的自动驾驶技术。福田汽车自动驾驶卡车不仅能够一次性通过路测，而且在安全性和稳定性表现不俗。”

据福田汽车相关技术人员介绍，福田自动驾驶卡车目前已经全面实现了L3级半封闭区域的自动驾驶，包括基于运行轨迹需求的地图自动生成、自动转弯、行人识别、自动紧急制动（AEBS）、自适应性巡航（ACC）、车道保持（LKA）、车辆自动变道、交通标志识别（TSR）、交通信号灯识别、高精度定位。

未来，福田汽车将持续以智能科技布局自动驾驶场景应用，加强自动驾驶技术升级，从物流园区、矿山、港口等封闭、半封闭的场景逐步拓展至全工况场景的自动驾驶应用。

轻卡自动驾驶技术侧重于园区智慧物流和环卫的运行场景，重卡自动驾驶技术侧重于矿山、港口、码头的运行场景，客车自动驾驶技术侧重于智慧公交和智能城客的运行场景，VAN类自动驾驶技术侧重于园区和景区摆渡车的运行场景，全面满足各类用户的不同需求，以智能科技打造全球竞争力，引领国产自动驾驶商用车行业创新发展前行。

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