据外媒报道，由于群山工厂下个月要关闭，通用汽车韩国公司于本周三试图将该工厂的工人迁移至公司在韩国的其它生产线。

此举似乎是该公司最后一刻努力寻求工会对其激进自助项目的支持。通用警告称，除非工会接受该公司的重组措施，包括5月底关闭群山工厂，否则通用将把通用韩国置于法庭保护之下。

通用韩国汽车公司发言人在电话中称，在首尔以西的富平工厂举行的第九次薪资谈判中，该公司建议将群山工厂剩余的680名工人逐渐迁至富平和昌原的三个工厂。但该公司没有提供搬迁到其它地区的工人数目以及任何搬迁时间表。

由于部分人员不能搬迁，通用韩国还为群山工人提供了自愿退休计划。约有1300名群山工厂员工申请退休计划，并根据解雇条款退出该公司。在通用加速重组一直处在亏损状态的韩国分部之后，通用韩国总共有2,600多名员工申请了自愿退休计划。通用发言人说，如果群山工厂其余的工人没有被纳入搬迁计划，他们将被迫无薪离开。

目前，通用汽车在韩国雇用了约16,000名员工。通用韩国工会也曾表示今年将不再要求加薪或奖金。通用收购大宇汽车时进行过一次年薪谈判，此后，这还是工会第一次放弃这类要求。

韩国企业以强悍的工会和顽固的劳工运动著称，这也导致该国企业劳工成本居高不下。同外国同类企业股价相比，韩国企业股价价值偏低，该现象被称为韩国折价 (Korea Discount)。 如今，和其他主要汽车生产国的工会一样，韩国的劳工领导也面临着向企业让步的压力，因为车企正打算将工作岗位和投资转移至劳工成本更低的国家。

LS资产管理公司 (LS Asset Management)的基金经理 Kim Sung-soo表示，我希望工会运动能变的更合理， 这也能提高劳工管理的灵活性。 工会已从过往事件中吸取了教训， 如果继续表现的这么好斗，他们将失去一切。

然而，通用公司警告道，工会在4月20日前若未让步，旗下处于亏损的韩国公司将申请破产。

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