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车型| 对于快递物流领域用车而言，客户在关注车辆的可靠性、时效性、安全性的同时，更加关注车辆的使用成本，而车辆的燃油经济性在运营成本中占比最大，也是最直接的体现！ 以6×2快递用单车为例，当行业将车辆的百公里油耗标定在20-22升/百公里为尚佳油耗的时候，HOWO-T5G已跑出——15.3升/百公里！15.3升/百公里！！ 15.3升/百公里！！！ 有图有真相！ 上图为韵达快递HOWO-T5G 6×2单车的驾驶员颜先生所发朋友圈。如您所见，在车辆满载的情况下，油耗15.3升/百公里。该车在2016年4月投入运营，21个月运营45万公里，运营效率持续领跑行业。颜先生更是自豪地在朋友圈中下战书“中国重汽豪沃这油耗 有来挑战的吗！？”下图为颜先生驾驶的跑出15.3L/百公里超低油耗的T5G 6×2单车。 拉得多，跑得快，还省油，关键在于T5G搭载的这颗强劲的“心脏”——MCO7发动机。 MC07发动机核心优势： 强动力：扭矩最大可达1250Nm，动力强劲； 低油耗：博世最新一代燃油喷射系统；精密设计、高效的结构，更节油； 长寿命：缸体采用强化型铸铁材料；先进的涨断工艺；模块化设计，降低25%故障点；整体式缸盖，顶置凸轮轴， 独立的冷却水路和润滑油路；B10寿命高达80万公里； 少换油：换油间隔里程3万公里。 我们来算一笔经济账：若以1月18日上海0号柴油价格（6.37元/升）及年运营20万公里换算，T5G（15.3L/100km）可比其他产品（20L/100km）年节约燃油费近6万元！！！ 该辆T5G之所以能不断刷新低油耗，除了曼技术产品的技术优势外，也离不开颜先生的合理操作。最终的体现，则是在快递物流用车领域，中国重汽是专业的。我们不仅根据客户的运营需求综合推荐最合理的产品和配置，更在售后为客户充分提供车辆维护保养及驾驶培训，“售前”+“售后”的倾力付出，力求车、人、工况的完美匹配，为客户创造最大价值！ |
百公里油耗低至15升！！！厉害了，HOWO-T5G！
2018-04-26
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【行业动态】
对于快递物流领域用车而言，客户在关注车辆的可靠性、时效性、安全性的同时，更加关注车辆的使用成本，而车辆的燃油经济性在运营成本中占比最大，也是最直接的体现！ 以6×2快递用单车为例，当行业将车..
