在第十五届北京车展之际，深圳腾势新能源有限公司销售市场副总裁 胡晓庆接受了网通社的采访，在访谈中，胡晓庆分享了此次车展期间腾势产品参展阵容及介绍腾势的"心安之源"核心信息，她表示：腾势的"心安之源"包含四个模式，分别为腾势产研模式、腾势体验模式、腾势服务模式以及腾势渠道模式。

网通社：2018（第十五届）北京国际汽车展览会举办期间，腾势将携哪些产品阵容参展？

胡晓庆：带来了我们最新的一款腾势500，也是我们3月份刚上的纯电动汽车。

网通社：腾势的"心安之源"包含哪些核心信息？

胡晓庆：包括四个模式，一是腾势产研模式，即站在巨人肩膀上去做开发，以标杆性产品持续引领市场。

在产品品质方面，腾势引入了戴姆勒质量门管控系统。每一款产品的研发、生产、供应商管理均严格遵守体系标准，保证了卓越品质；在三电技术方面，得益于比亚迪最领先最优质的产品，腾势的续航里程从300、400再到500公里，始终领跑同级。

二是腾势体验模式，让消费者心安购买的定心丸

首先通过上门试驾、代步车、专车、分时租赁等不同形式，腾势让消费者有充分的机会接触高品质电动产品。从未知到感知，对绿色出行生活有了基本了解；

再就是通过三天、十天免费试驾等活动，腾势为用户提供深入了解产品的途径。让用户从感知到熟悉，将产品性能做最全面、最真实的展示，免除消费者疑虑；

最后是降低用户购买成本，用户只需支付很少一部分首付即可购买腾势产品，期满后可买、可返还、可置换。让用户从熟悉到心安，把购车风险降至最低；

三是腾势服务模式，为消费者呈现心安的电动生活

比如充电问题，对于外界经常诟病的充电难，腾势提供了充电桩升级服务，用户使用20千瓦直流充电桩，最快3个多小时就能充满腾势500。此外，使用60千瓦直流充电桩，一小时就能充满腾势500；

全面升级的充电地图，覆盖全国275个城市，充电桩114,536个，科学分布在家庭、公共场所和工作地点，充电车位占用情况一目了然。

当然，面对大家关心的延保服务，腾势有整车延保政策。过保车主最低只需999元，就可以享受来自腾势原厂的保修服务。

然后就是换车安心。针对备受关注的车辆保值问题，腾势的产品回购服务免除您的后顾之忧。腾势300的车主如果想要置换腾势500，可获得不低于成交价50%的回购保值金。

最后就是二手车放心。新能源市场上，二手车流通问题一直未能得到有效解决，这直接影响了消费者购买决策。腾势致力全面打通二手车流通闭环，届时奔驰租赁及奔驰金融团队，将为我们提供最专业、最全面的助力。

四是腾势渠道模式到更多消费者身边去

2017年，腾势正式在首批13家梅赛德斯-奔驰联合经销商店，提供腾势的销售或售后服务，奔驰联合经销商店和腾势专营店的渠道数量为28家，形成了独特的渠道优势。

而在2018年，腾势将继续加强与奔驰联合经销商店的合作，计划进入21个城市的31家奔驰联合经销商店。由此，腾势的奔驰联合经销商店和腾势专营店在全国的渠道布局将覆盖28个城市，渠道总数量为59家，包括一线城市、经济较发达城市和绝大部分的省会城市。这四个方面的模式便是腾势"心安之源"的主要内容。

网通社：我想让您重点介绍一下置换？处于什么样的规则可以置换？第二对于消费者来说有什么样的保障？

胡晓庆：其实所有的电动车客户都有一个问题，过几年怎么办？我们这次的活动所有的客户都可以参与，最早的腾势300我们承诺不低于50%购买价来做置换金，但是具体我们要做评估，这个主要的目的是解决消费者关于电动汽车保值率的担忧，其次我希望客户在选择的时候，可以打消对于三年之后的顾虑，所以我们推出了置换。

网通社：对于新能源市场的扩大是有帮助的。

胡晓庆：我觉得是，因为每个人都是普通客户，我解决的这个问题很多客户在选择的时候都有考虑，是有意义的。置换的钱客户可以从腾势300置换到腾势500，所以这项置换服务可以说是间接促进了新能源市场的销售。

网通社：腾势作为中国新能源市场较早期的参与者，亲身经历了电动车市场从0到1的阶段，你们感受到这些年中国电动汽车消费者的关注点有什么变化，对产品和服务的要求有什么变化？

胡晓庆：有变化，最早的时候我们看到的市场，大家很多人还是以战壕为目的的，现在的变化变成了真正的需求。其中许多大城市上牌难是一方面，其次客户明显的对于产品品质，对于服务的概念和今后的打算考虑的更多了，这也是我们为什么推了一个先享后选，现在客户你可以选择只付一部分钱，留一部分，跟燃油车一样，三五年之后你觉得这个车我不想要了，你拿走，剩下的钱不用付了，还有一种是到时候你可以直接置换，现在我们考虑这个的时候需求变了，我们也在变方案。

网通社：充电桩有具体的布局吗？

胡晓庆：这块我们还是依靠社会资源居多，我们实现是的多桩一网，可以实现一键支付，这个是我们推的。

网通社：这种一网多桩的情况对车的车型有要求？

胡晓庆：我们是国标的制订者参与之一，这方面做的早的企业还是有一定的优势。

网通社：腾势已经成立6年了，2018年是新能源汽车行业的关键之年，作为高端电动汽车市场的一款重磅车型，腾势500对于腾势来说有什么战略意义？

胡晓庆：腾势500作为中国市场现在比较有代表性的产品，对于企业来说也是很重要的一款升级产品，对行业来说它也有它的价值和意义，现在的产品里面真正靠谱的而且品质过硬的，这就是腾势现在的价值，而且对于我们企业来说，我们一直在坚持。

网通社：随着传统汽车企业聚焦新能源汽车领域，新造车势力集中发力，腾势的产品和服务具备哪些核心竞争力？

胡晓庆：首先我们定位其实不太一样，因为腾势是比亚迪和奔驰的一个合作公司，我们定位是高端，不管现在其它的品牌或者新势力他们的动作是什么，但是如果这个产品或者品牌能让消费者获益，我觉得这是好事，因为时代在变、需求在变、技术在变，但是它也有科学规律，我相信好产品、性价比高，对行业绝对是个好事，腾势在这个角色当中我们有自己的定位，我定位的是高端品牌，而且相对来说我们的产品是比较精准的。我们在今年会进到一共有60个渠道，今年我们会全部进入接下来一些奔驰的体系，这是我们自己的客户。我们希望我们的客户不会因为找不到经销商而放弃，我们希望他在购买的过程中放心，而且在这个服务的体系上我们实现了超一线到二、三线布局，这是企业自身的特点和优势。

举个例子我的车现在在奔驰的车里面销售，我希望客户不仅感受到是一个好的产品，我有健全的服务体系更重要，我去到别的城市服务能跟得上，这些都是我们为客户考虑的，这些改进可能看起来没有那么惊人，或者是颠覆，但其实我们相信服务要一点一点做，而且品质的体验要通过全方位的产品+体系来实现。

（图/文 网通社 石瑞）