在第十五届北京车展之际，上汽集团技术中心设计部总监 邵景峰接受了网通社的采访，在访谈中，邵景峰介绍了品牌设计及开发，他表示：我们将会拿出非常好的技术实力以及开发的速度和标准，将上汽集团按照国际化的开发及国际化的标准，为我们中国消费者达到想要的颜值高的产品。

网通社：第一个问题就是MG名爵展台今天展出的车特别多，您有哪几款是给大家重点推荐的呢？

邵景峰：MG名爵品牌今年的汽车除了我们前段时间推出的ZS、名爵6外，这次我们带来的就是MG概念车，是我们在未来的SUV产品序列里的重磅预演，也是这次最值得期待观看的MG名爵品牌非常震撼的车型。

网通社：您作为这个车主要的设计人员您觉得这款车比较满意的部分，或者说它的亮点在哪里？

邵景峰：这款车跟现在很多主流的SUV截然不同，有很强的造型同质化，追求线条的、追求Garages的东西越来越多。但是我们这次跟他们在造型风格上有一些明显的变革，这款应该是我们第一款通过型面的表达设计，非常饱满性感和感性的系列，首次在车展中出现。

另外，它是第一次采用光影腰线的产品，不再有明显的腰线及硬硬的腰线，一个非常漂亮的光影弧度刻画出来的。第三点应该是我们第一次站在主流设计前沿的一款概念作品，我非常想让广大的朋友们能知道这是三个非常有代表性的。

网通社：这款概念车我们很期待，您觉得它的销量、设计也受到了很多认可；但相比之前名爵6混动版，它的卖点包括插电混动，包括设计这两方面对于现在的年轻消费者来说真正的吸引力在哪里？

邵景峰：我们前段时间推出的名爵ZS、名爵6引爆了汽车市场，已经打开了消费者运动需求的欲望，名爵6应该是第一次月销量破万，也是百年历史上第一次月销破万，给整个市场带来极大的震撼。通过它极致的外观、底盘调校及运动操控感觉，让消费者感觉到这是一个真正的运动车型；同时这款车具有大空间，谈到运动车最怕的就是空间没有，但这款车型只要打开车门，就会感受到它浓浓的运动气息及强烈的空间感觉，你坐在后排就能感觉到非常宽敞。很多年轻人想买个车，但是过几年要小孩，还有父母希望旅游，所以他对空间就有所考虑，我们设计团队这次把他俩结合在一起，让这台车变得更加完美。

网通社：这款车像您说的运动车很难在运动和实用之间找到一个平衡，我们这辆车在项目立项的时候是怎么考虑到这个的，又要运动车又要实用车中间的点呢？

邵景峰：第一必须要有浓厚的品牌运动型基因，第二它要有非常清晰的国际主流轿跑的特征，第三就是中国的市场独特需求，它的价格、品质、空间等等。另外，还担负着目前MG名爵品牌全新设计语言的当下，让我们的消费者能感觉到全新一代的到来。因为当初ZS只是单兵作战，现在有一个轿跑车型在呼应它，这个品牌在市场上能够掀起MG名爵感性的风暴。

网通社：现在名爵也卖了很多，跟我们市场推广活动有没有关系呢？市场活动的推广，对品牌的销售提升有没有帮助？

邵景峰：很有帮助，现在发现MG名爵品牌在市场推广跟以往有点不一样，它更加贴近九零后，贴近现在时尚、运动的消费者；整个市场推广包括它对外的传播形象等等都跟以往产生了很大的飞跃，让这款车型从设计到通用层再到市场穿在一起，所以让这款车型获得了巨大的成功。

网通社：其他的一些自主品牌设计或者叫中国品牌的设计也在提升，设计提升之后感觉销量以及大家的认可度都慢慢上来了。所以您觉得之前为什么没有出现这种设计，到现在我们好像一下子品牌的设计就完全上来了？

邵景峰：大的环境决定了这个时间点上只有把自己的能力提升，把品牌不断的往上推进才能够活下去。否则今后在残酷的竞争市场中是走不下去的，上汽从设计、工程、市场以及公关等都产生了大的飞跃性的提升，这种提升是将品牌带到一个新的高度。以前消费者在购买车的时候我们都进不了他的购物车，但是现在上汽荣威都是他首选的参考。

我们作为研发人员在整个开发的过程中，会拿出非常好的技术实力以及开发的速度和开发标准，上汽将全面国际化开发的手段，国际化的标准让整个产品能够达到我们中国消费者想要的颜值高、性能好、工程强的产品。这是中国品牌在未来一段时间能够带给我们消费者的。而且未来跟合资品牌，外资品牌作战的过程中我们会争得更多的市场份额。

网通社：我们中国设计师的地位是不是也在慢慢提升？

邵景峰：这是肯定！中国设计师的身影会越来越多的出现在发布会的现场。我们希望全行业的上升让中国设计师的声音在国际上也能够逐步强大起来，让中国的设计师在全球范围能够崭露头角，发出中国市场强有力的呼声，同时让中国市场成为全世界汽车设计发展的策源地，我们将贡献自己的力量。

（图/文 网通社 石瑞）