大型货车、非法改拼装车辆的严重超载，最受伤的是国家投巨资修建的水泥公路和人民群众生命财产的安全。今年以来，瑞昌市运管所在该市全市范围内掀起了“源头治超”风暴，800多辆大型货车、非法改拼装车辆因严重超载被查处，境内10多家矿山以及30多家生产企业被约谈，巡查货源单位200多户，恢复非法改装车辆30台，标志着过去那种只顾赚钱随意超载的行为再也行不通了。

“这条水泥公路修建不到5年，就‘烂’成了这个样子，都是这些‘后八轮’超载惹的祸！”“我们支持运管部门严厉查处这种只顾赚钱随意超载的行为！”近日，正在瑞昌市黄金工业园执行“源头治超”行动的该市运管所执法人员在对一辆严重超载的“后八轮”货车进行检查时，司机不配合执法人员的执法，遭到了过路群众的指责。

据了解，近年来，瑞昌市工业园区工厂林立，城区规模不断拓展，新修的城市道路四通八达，城市面貌大大改善。然而，对城市发展曾经立了大功的运输行业，同时也在不断地“伤害”着城市的面貌。“大型货车严重超载，远远超出了城市公路设计的承载能力，许多新修的公路，不到半年就到处‘伤痕累累’！”瑞昌市交通局副局长兼道路运输管理所所长张绪圣告诉记者。

针对这种现象，从今年2月份开始，该所在九江市率先掀起了“源头治超”风暴，并专门成立源头治超办公室，与公路、工商、公安等部门通过明察暗访等形式，严查薄弱时段、薄弱地段货车超载等违法行为。

“行动中，我们运管所安排人员对200多家重点货源企业进行上门宣传，少数几家大型企业实行驻厂管理，严把车辆货物装载源头关！”该所治超办主任田小平告诉记者。

据介绍，该市从掀起了“源头治超”风暴以来，800多辆大型货车、非法改拼装车辆因严重超载被查处，境内10多家矿山以及30多家生产企业被约谈，巡查货源单位200多户，恢复非法改装车辆30台。

与此同时，该所还结合该市目前正在开展的“天网工程”联合治超，目前已有300余家治超源头企业安装监控设施，治超办、企业对运输车辆进行网络视频监控，有效缓解了源头治超工作中源头企业点多面广、巡查人员不足的难题，超限超载行为得到明显遏制。

“当一辆辆载有水泥、砂石并加盖篷布的运输车辆从各个路口有序驶进城区，标志着超载超限现象终于有了改观！”在执法现场一名群众告诉记者。

“目前辖区内主要线路超限车辆明显减少，大多数矿石运输车辆自觉减轻货运吨位，超源头治超工作取得初步成效。‘源头治超’工作得到了群众支持，也离不开群众的支持！”田小平笑着告诉记者。

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