5年的时光变化说大不大，说小也不小。但是对于卡车司机熟悉的货运行业来说，却有着翻天覆地的变化。

五年前工作找自己，随便找个货车司机的工作都是月入上万。

现在都是自己找工作，求爷爷告姥姥的，还很难找到一份称心如意的工作，现在连月入8000都难。

5年前是“货源找我”，现在是我拼命找“货源”。

5年前的通讯设备还没有这么发达，货车也没有现在这么多，那个时候是货车司机的天堂，随随便便都能找到价格合理又公道的货源，也经常有货主自己主动找上门来让我拉货。

不像现在，僧多粥少，车多货源少，到处都是货车，好的货源更是少之又少，配货软件也是多如牛毛，我们每天空着大车，却无货可拉，想忙也忙不起来，只能选择改行或者是喝西北风，诶，日子过得很是艰难！

5年前配货软件几乎没有，现在货车帮等软件层出不穷。

以前货源多好找啊，现在的货源虽然好找，但是运费低廉，各种货源网站更是拼命的打压价格，有很多价格都是回程的货源价格，也有很多人说就是这些配货软件把全国的运价给拉低了。

5年前是两个人开车，现在基本是一个人开车或者是开夫妻车。因为货源的减少，为了缩减开支，又要供养大车，只能时常自己一个人跑车，根本雇不起司机，有的时候，就连老婆也要陪着自己跑车，为的就是少花点钱，多存点钱，日子过得很是艰辛。

5年前货车司机中华、玉溪等高档烟都不离手。

现在只能这样↓↓↓

5年前货车最高限重55吨，现在货车最高限重49吨，压根没法跑了。

5年前超高超载很少，现在超高超载基本都是常事，因为不超就没有钱赚。

明明最高限重降低了，路上跑的车子却越拉越多了，到底是政策有问题呢？还是因为运费越来越低，逼着货车司机不得不这样做。

总得来说，货车司机这行越来越比不得五年前了。

5年前货车进城没有禁行，现在城里对货车禁行也越来越多了，动不动就不让货车走，货车现在几乎进不了城了。

虽然5年前开货车和现在开货车有了很大的差别，但是货车司机那股子拼劲和吃苦耐牢的劲都还在，顽强拼搏的精神值得每个人学习！

无论前方再苦再累，3000万货车司机为了家人的幸福安康，依然风雨无阻奔波在天南海北，为所有人送去生活物资和生产材料，他们是这个时代的无名英雄！让我们为他们点赞！

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