“五一”国际劳动节到了。　　当社会向各行业辛勤工作的劳动者，报以各种方式的致敬，那些一直“在路上”的卡车司机，更有理由得到我们由衷地点赞。　　假期到了，别人上公园，他们上公路；别人在开心，他们在开车。他们承担了中国公路运力的80%，甚至整个家庭都扎根在车辆，以四海为家。

　　然而，4月公布的一份中国卡车司机调查报告显示：95.8%的卡车司机表示“不愿意让子女从事卡车司机”。　　这个卡车司机对自己职业前景不看好的答案，更多的，来自对于职业风险的担心。　　就在上周，4月26日面向全国市场接受订单的中国Ⅰ代智能卡车豪沃T7H，或许能够改变这个答案。

上市当天亮相的中国I代智能卡车豪沃T7H　　让风险降低，这也是豪沃最强项　　卡车司机对这一职业最大的担心、最不想让子女承受的就是风险。除了工作疲劳的亚健康风险，行车路上的财产人身安全受到威胁，最重要的当然还是安全事故的担心。　　而在用户心目中，豪沃品牌排名第一的特质就是：安全。　　凝聚中国重汽60年造车历史积淀与先进的曼技术完美结合，豪沃T7H是国内首批加入驾驶室后移技术的车型之一。　　不管关键时刻能救命的被动安全，还是智能化提升的主动安全，作为豪沃品牌最新产品，中国I代智能卡车豪沃T7H，强化了豪沃品牌的安全特质。　　“豪沃是单一品牌销量过百万台的优势品牌，‘智能、安全、高效、引领’已成为越来越多用户对豪沃品牌的认知。中国I代智能卡车豪沃T7H的上市，意味着卡车已经从‘不怕撞’进入到‘撞不上’的时代。”中国重汽（香港）有限公司副总裁刘培民表示。

Ⅰ代智能卡车豪沃T7H上市当天

　　在4月26日率先上市的两款豪沃T7H智能卡车，豪沃T7H 6×4智能重卡，配备手自一体变速箱HW25716XACL+液力缓速器；豪沃T7H危险品牵引车（智慧安行版），手自一体变速器HW20716AL+液力缓速器，整车全气囊、全盘刹，国内首创“机箱桥”10万公里长换油。　　这两款产品面向的用户群体对于“撞不上”的需求尤其迫切——长途干线运输的安全风险不言而喻；而危化品运输市场则是公认的安全性要求最为严格。　　智能五系统，全面辅助驾驶安全　　豪沃T7H智能卡车采用欧洲卡车配置，并配备了EBS+ESC防侧翻、AEBS防追尾、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航和HSA坡道起步辅助等五大智能系统，把可能带来交通事故的人为因素降到了最低，为“撞不上”做足了技术准备。　　车辆侧翻事故已成为所有事故中最容易发生的事件，ESC+EBS防侧翻系统可以实时监测车辆姿态，运行状态等，一旦监测到车辆有侧滑情况，系统就会启动相应的功能，比如限制发动机输出扭矩、对特定的车轮进行制动等。

Ⅰ代智能卡车中国重汽豪沃T7H成功进行防追尾演示　　AEBS防追尾，通过车载毫米级雷达测出与前车或者障碍物的距离，小于安全距离即自动报警，并可在驾驶员没有采取制动措施的情况下实现刹车。　　LDW车道偏离预警，当车速大于60km/h，未打转向灯的前提下，一旦即将偏离本车道行驶，系统会自动声光报警。　　ACC自适应巡航，T7H智能卡车雷达监测范围内出现车辆时，会自动减速，并保持安全距离跟随前车行驶，前车切出本车道，则自动调整至设定车速。　　HSA坡道起步辅助系统，保障驾驶员在坡上安全起步，消除溜车隐患，提升驾驶舒适和安全性，让驾驶更轻松。　　另外，T7H智能卡车还能根据驾驶员的面部表情、肢体动作做出防疲劳驾驶预警。　　现在开一辆，十年后可以开一队　　随着物流行业发生变革，同时法规要求越来越严格，卡车司机会有越来越难的感觉。　　但无论时代如何变化，劳动都是一切成功的必由之路。卡车司机这样一个努力奋斗的群体，依然可以怀揣梦想。　　从豪沃品牌来说，一方面，肩负中国重汽自主品牌技术升级的重任，产品必须保持一定的提前量；一方面，提供安全高效的解决方案，来为用户创造更大的价值，始终是不变的追求。　　中国重汽销售部总经理张晓东认为，I代智能卡车豪沃T7H是满足当前物流需求，同时也符合法规要求的时代产品。“智能、高效、绿色，是智能卡车最明显的特质。在持续提升安全性能的进程中，智能卡车未来还将进行技术提升，给广大用户带来更多实惠。”　　秉承“成熟一代，释放一代”的原则，中国重汽未来还会将最具价值、最为成熟的产品投入市场。　　豪沃T7H智能卡车现在配备的自适应巡航、紧急自动刹车、自动车道保持系统，就是无人驾驶车队自动跟随头车所必备的技能，实际上已经是高级驾驶辅助系统的前奏。

　　按照中国物流与采购联合会智慧物流分会秘书长刘宇航的说法，“无人车队，也就是列队行驶技术已经具备。我们乐观估计，10年内，智能驾驶车队将在有条件道路实现。”　　当未来从驾驶一辆豪沃卡车，晋级到驾驶一队豪沃卡车，当未来豪沃卡车创造出更大的价值，你真的不想让孩子“子承父业”吗？