70年代的赛车?相信90后我们也就看过照片,要是想在路上看到那估计要走狗屎运。毫不夸张的说,70年代是真正疯狂的拉力赛车诞生的黄金时期,那是一个毫无节制的生猛岁月,油价不是很高,气候环境也比较好,人们对大气污染也不是很敏感,所以在当时马力与炫酷的外观才是王道! 1. Touring NISSAN SKYLINE GT-R (KPGC10) (1971-1973) 身为传奇hakosukaハコスカ。1971年在铃鹿赛道首次登场,到72年富士战是一共取得了50场胜利。 GT-R KPGC10 长宽高:4330x1665x1370mm wheelbase: 2570mm axle track: 1370/1365mm weight: 1020kg engine: S20 排气量: 1989cc Max. HP: 264ps/---rpm 2. Touring Car MAZDA SAVANNA RX-3 (1971-74) 给GT-R的黄金时代画上句号的转子战车。 SAVANNA RX-3 长宽高: 4065x1595x1335mm wheelbase: 2310mm axle track: 1300/1290mm weight: 780kg engine: 12A 排气量: 573cc x2 Max. HP: 240ps/9500rpm 3. Touring TOYOTA CELICA LB Turbo(1973) 日本赛车历史上第一辆夺冠的涡轮增压赛车@73年,富士1000km。LB=Lift Back CELICA LB Turbo 长宽高:4215x1620x1280mm wheelbase: 2465mm axle track: 1564/1556mm weight: ----kg engine: 2T-G 排气量: 1588cc Max. HP: 300ps/8500rpm 欢迎订阅微信公众号《买车顾问》,有爆料、有深度、有意思! 汽车中国,中国最专业的汽车消费门户,微信公众号:carschina2 |
感受老一辈的“激情”70年代赛车合集
2018-05-17 汽车中国网 转载 浏览:8882
【行业动态】
70年代的赛车?相信90后我们也就看过照片,要是想在路上看到那估计要走狗屎运。毫不夸张的说,70年代是真正疯狂的拉力赛车诞生的黄金时期,那是一个毫无节制的生猛岁月,油价不是很高,气候环境也比较好,人们..