“再不链上汽车，你就被时代扔下了车!”，在“为跨界而生——新汽车、新时代”的行业分享会上，北京新场科技CEO王彦敏如是说。这并不是危言耸听，因为在汽车智能时代，万物联结汽车，汽车链接万物，汽车的产业边界在急剧扩大，与汽车相关的创业机会也会越来越多。

“未来的汽车或许将重新定义。”王彦敏表示，在新的发展阶段，传统汽车产业与互联网、人工智能的融合发展、新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求、跨界企业的应运而生，将使汽车产业从思维理念到模式更迭都将发生巨大变化。

“越来越多各行各业的企业都可以在汽车的平台上找到生存空间和自己独特的位置。”王彦敏认为，汽车产业正由彼得•德鲁克所称的“工业中的工业”逐步演进成为万物互联的智能时代“平台中的平台”。记者注意到，移动互联网时代，汽车正由产业链上原来的优势地位沦落为生态链上的劣势地位。传统汽车产品越来越失去溢价权，对汽车制造企业而言，未来想走一条可持续繁荣的道路，仅仅通过卖车似乎走不通。 按照滴滴CEO程维的预判，未来的汽车和出行、硬件产品和软件服务的边界会越来越融合。

最近，吉利汽车发布的吉客智能生态系统，可以做到将1000多种智能家居全部接入到汽车之上，开车回家途中，就可以通过汽车控制家里的冰箱、洗衣机、洗碗机、扫地机器人等设备，直接进行操作指令，被业内人士认为是汽车功能大变革的新尝试。

实际上，2017年以来，汽车行业的巨变已悄然开始，互联网企业与传统车企深度合作的新闻时有出现。阿里巴巴与上汽集团合作，百度与首汽合作，腾讯同广汽、一汽、长安都有合作，各行各业已经开始拥抱汽车行业，汽车也同样开始链接万物……传统制造车企和互联网企业合作进入智能汽车领域，开展产业链和供应链布局，是当下的大趋势。

王彦敏表示，新时代推动下的汽车，不仅仅是工业产品和交通工具，而是变成了最大的移动智能终端。你不管是要设想未来汽车生活的模样，还是思考产业的边界扩大到哪里，都需要脑洞大开。