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劳斯莱斯事故车花了200万维修二手车商想以315万卖出赚差价

劳斯莱斯事故车花了200万维修二手车商想以315万卖出赚差价

【行业动态】 今天有位客户想买一台二手劳斯莱斯·古斯特,于是就去找了专业的汽车检测专家一起去评估这架车的使用状况。检查完后,汽车专家说这是他们检测过最贵的事故车,专家经过检测和估算一下零件更换的费用,..

今天有位客户想买一台二手劳斯莱斯·古斯特,于是就去找了专业的汽车检测专家一起去评估这架车的使用状况。检查完后,汽车专家说这是他们检测过最贵的事故车,专家经过检测和估算一下零件更换的费用,发现保守估计至少要200万以上。就是这样的车况,车商还敢要315万元的高价....(也幸亏客户去找汽车检测专家帮忙检查,才避免买到这么贵的事故车),究竟是怎样的一台车维修费这么贵呢?让我们一起来看看!

就是上图中这台劳斯莱斯·古斯特,刚开始客户刚看到它的时候没有丝毫的戒备,总觉得这种车型也就是看看有几处喷漆,最多也就换个保险杠或是哪个车门。毕竟这种车行驶在路上方圆10米内没有车敢靠近....(路上看见劳斯等红灯,后面的车基本都在10米开外)

车辆至今的行驶里程6万公里,这种行驶里程并且配上几百万的车型,几乎所有人都不会把它跟事故车联系到一起。

刚打开发动机舱,就发现有点不对劲了。前部的大灯、电子扇、前杠都有更换过的痕迹,不论是新旧程度和生产日期都与原车不符,并且机舱盖也有拆卸过的痕迹。

右前翼子板内部有明显的修复痕迹,这也该是车辆右侧受到过明显撞击,导致右前翼子板更换、右前翼子板内侧变形所致。当看到这个问题后马上对这台车提高了警惕。

仔细看上图中的螺丝,全部都有拧动过的痕迹。所以当时已经觉得此车真的不简单,而在前文中也有提到,纵梁前部的部件基本全都有过更换。

车辆两侧的前门也都有拆卸过的痕迹,但两侧的A、B、C柱都没有明显的损伤,应该是日常的小剐蹭所造成的。

车辆检测到这个地步,其实这台古斯特已经没有购买的必要了,因为买这种车型的客户有个最起码的底线,那就是车一定要整。而这台古斯特已经超出了这个范围。而接下来发现的车辆问题更是让评估师跟客户大跌眼镜!

走进车辆的内部,各种功能键是否能正常使用已经不是主要问题了,这是最需要检查的一定是安全气囊和仪表台是否爆过,而这台古斯特真的是不负众望....

直接跟大家说一下结果吧:车辆的安全气囊爆过,车辆的仪表台更换过。所以检测至此,这台价值500万的劳斯莱斯·古斯特已经是台彻彻底底的事故车了!

而后客户又开车去就近的修理厂抬升底盘,刚拆卸车辆底护板后就能看到大量漏出的机油,当时就觉得这台古斯特真没必要买了(又是事故车,又是大漏油)。

车辆底部的漏油主要是发动机油底壳和变速箱油底壳,对于正常家用车来说不是什么大问题(几百块搞定),但对于这种车型来说专家没敢估维修费用....

抬起车辆底盘后,还能看到前保险杠托底导致的掉漆痕迹,但并没有导致前杠的开裂只需喷漆即可。

至此,这台二手车价值315万的劳斯莱斯·古斯特全部检测完毕了,客户可能是不敢买了,但针对它的维修位置做个总结归纳:

1.车辆前保险杠更换。

2.前防撞梁更换。

3.车辆电子扇更换。

4.纵梁有极轻微的褶皱(拍不出来)。

5.车辆前部大灯更换。

6.安全气囊全部更换。

7.车辆仪表台整体更换。

6.前部各种附件更换。(也不便宜)

可能大家对于劳斯莱斯的维修费用不是很了解,所以从网上找了个年初很火跟这台车撞车情况差不多的劳斯莱斯维修价格表来参照一下。看完之后,真的是贫穷限制了我的想象力....

上图这台劳斯莱斯其实撞的不严重,按照正常家用车来说更换前杠、左前翼子板、左前大灯即可,在图中也能看出前防撞梁没有任何的损伤,但维修费用就花了245万元。而今天这台车的撞击,通过更换位置和受损情况的预估,大概跟上图的情况差不太多(比上图略轻一点),如果是你的话会买这台车吗?

最后小编再次提醒大家:在购买二手车时一定要仔细检查,如果您不懂车,一定要找动车的朋友或专业的第三方检测机构去帮您检测,避免买到事故、火烧、水泡等问题车辆,亦或是车况差的二手车。

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