汽车行业关注(autochat.com.cn)5月25日报道

日本汽车厂商将氢燃料电池视为零排放的最终目标，丰田MIRAI是丰田在2015年发布的一款氢燃料电池车，续航里程为312英里(502公里)，丰田计划将其销量翻10倍，已宣布开建新燃料电池工厂扩大产能。

丰田宣布未来目标，从2020年开始将努力把燃料电池车的销量翻10倍，达到年产3万辆(其 2017 年产能在3000左右)，其中本土市场要达到一万辆也以上。

因此，丰田计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。丰田在一份声明中表示，该工厂将建在丰田市的Honsha工厂所在地，靠近丰田全球总部。此外，丰田还在其附近的Shimoyama工厂设立一条专用生产线，来生产用于储存车用高压氮气的容器。

目前，丰田Mirai在美国和欧洲9个国家销售这款氢燃料电池车，计划未来将拓展更多市场。丰田称，为氢动力汽车制造更多的零部件，是降低燃料电池技术成本的关键，同时也可以实现更快普及。

此前，丰田汽车一名董事会主席表示，如果全球汽车市场转向电动汽车的动作过于迅速，那么汽车制造商将很难赚钱。丰田仍然认为未来十年氢燃料电池技术将会发光，该技术任重道远。

日本是目前为止大力推广氢燃料电池的国家。日本新能源和产业技术综合开发机构制定了氢燃料汽车推广目标，根据目标规划，日本将在2040年普及氢燃料电池汽车，并且氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里。到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。

中国国务院总理李克强在5月11日考察了日本丰田汽车公司旗下工厂，工厂内展示了一系列丰田自主高兴科技产品，包括完全自动驾驶的纯电动样车e-Palette概念车和燃料电池车丰田MIRAI。

基础设施的建设，电池成本的下降都将会使燃料电池车快速普及，丰田下注燃料电池，可见未来十年将会是电动汽车与燃料电池车谁才是环保先锋的纷争了。

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