汽车行业关注(autochat.com.cn)5月28日报道

比亚迪与戴姆勒共同投资成立的腾势新能源电动车似乎早已没有什么消息了，成立至今也仅有一款电动车在售。由于业务发展需要，股东双方已多次出资救助，才能维持腾势的正常运营。

比亚迪在28日晚发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元，意味着双方共向腾势投资8亿元。另外，双方股东增资后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业持有腾势新能源的股权比例保持为50%。

值得注意的事，去年5月份比亚迪和戴姆勒已向腾势增资共10亿元，声称旨在缓解近期政府补贴政策调整对腾势新能源带来的资金回笼压力。

至今，腾势都未能实现盈利，只能靠股东增资维持生计。资料显示，仅2017 年度，腾势新能源的营业收入为人民币 9.75亿元，净利润亏损4.77亿元。

深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，其定位为高端商务电动汽车，成立7年仅推出了一款电动车。腾势近三年销量都不甚理想，2015年为2888辆，2016年2287辆，2017年4713辆。腾势500在今年3月份正式上市，补贴后价格还是要30万元，除了售价贵之外，其外观内饰也是网友吐槽最多的点了。

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