【重型车网 原创】作为捷克著名的商用车制造品牌，太脱拉一直以高度定制化的产品闻名于世。在1987年，太脱拉应当时的捷克斯洛伐克航空公司的要求，开发了一款高度仅有1.95米的飞机牵引车，命名为815 TPL 28.235 6x6。小编在网上查找了一点关于该车的消息，才知道原来这车只生产了五辆，每辆车的造价为一百万捷克克朗。 当时的捷克斯洛伐克航空公司认为，常规的飞机牵引车高度过高，有可能造成牵引车驾驶室与航空器造成碰撞，所以委托太脱拉开发一款新的飞机牵引车。而太脱拉欣然接受了这个要求。但他们并没有采用常规的815货车底盘，而是使用了815系列的起重机底盘进行改造，低入口驾驶室使得车辆高度能够仅可能的降低。但由于涉及到需要牵引捷克Mosnov机场允许降落最重的飞机：安-124，动力性也必须要保证。 于是太脱拉的工程师们为815 TPL 28.235 6x6装上了一台V12的柴油发动机，最大输出功率320马力，而变速箱更是恐怖，拥有20个前进档与4个倒挡。在1988年，太脱拉815 TPL 6x6牵引车进行了第一次试验，用于牵引最大重量172吨的喷气运输机伊尔IL-62，它是当时捷克斯洛伐克航空公司最重的一架飞机。 这张照片可以直观的反映太脱拉815 TPL 6x6的真实高度 随后，在Mosnov机场，迎来了安-124运输机，太脱拉815 TPL 6x6飞机牵引车再次上阵，面对405吨的庞然大物，太脱拉815 TPL 6x6牵引车并没有示弱，并成功的的完成了任务。 遗憾的是，由于订单有限，太脱拉在只生产了5辆815 TPL 6x6飞机牵引车后就停止了该产品的制造。至今只有两辆815 TPL 6x6进入了博物馆进行展示，有一辆已经明确获悉被损毁，有一辆被废弃，而最后一辆则下落不明。