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2018-05-30 
卡车之家日前，全新升级的江淮骏铃V9于江苏无锡举办了上市发布会。新车在配置上进行了多项提升：首先驾驶室采用了宽体设计，横向尺寸达到了2235mm，货箱容积也提升至48.36立方米。在用料上，驾驶室本体采用了1.5mm厚的宝钢钣金，各个“碰撞区”则使用3mm厚的高强钢。另外，新车动力上最大特色则是搭载了迈斯福和德威两款发动机，最大输出马力、扭矩分别为190匹、740Nm，170匹、600Nm。
老家合肥的江淮为何在无锡发布新车？一般来说，某个品牌重磅新品的发布发布会自然要在自己的主场举办，江淮的大本营则是安徽合肥。而此次江淮新款骏铃V9的发布会却被安排在了距离合肥350公里以外的无锡市，如此做法着实让人丈二和尚摸不着头脑。但古人云：“橘生淮南则为橘 ，生于淮北则为枳”，这句话不仅说明生物会按照自己所处的环境发生进化，放在当今更隐喻了市场选择对于一款产品的重要性。
然而细细翻阅无锡的某个经济特性就不难发现，对于此次发布的江淮新款骏铃V9来说，无锡无疑就是最适合它“生长”的环境之一。
每年业务量接近2亿件 无锡快递业现状近几年来，在电商平台“细胞分裂式”增长的推动下，我国的快递业也呈现出了前所未有的发展态势。而在整个长三角地区的快递业务中，无锡又是一股极其强势的中坚力量。
要说无锡的快递发展得有多快，其周边城市的人无所不知。作为整个华西地区的物流分拨中心，这个曾在数年前创造了连续30多个月快递增长超过50%的城市，如今每年的业务量已接近2亿件，人均快递消费支出达323元，位居全国前列。
兼具快速运输与路权 中卡成为当地主力军如此庞大的快递业务体量如果想要保证投递的时效性，自然需要借助同样规模的运力才能完成，那么无锡快递业主要依赖的是哪种运输工具？没错，就是中卡！以江、浙、沪区域多个主要城市为节点的长三角都市群，因其较短的距离与繁盛的经济交互故被人们称之为“1小时经济圈”，同时具备快速配送与更多路权（相比重卡）的中卡随之成为了快递行业的主力部队。
如此看来，江淮的意图就已十分明显，就是要借助无锡这个庞大且逐年扩张的市场，最大程度发挥新款骏铃V9的产品力，进一步提升占有率以及品牌知名度。而据江淮骏铃营销公司销售管理部部长刘伍先生介绍，新款骏铃V9就是专为快递市场而量身打造的“爆款”。
专为快递而打造 新款骏铃V9诸多改进新车在配置上为快递这一运输工况做了大量改进。首先是节省燃油方面，云内D40发动机采用了引进自德国的FEV油雾混合技术，通过更充分的燃烧使得该发动机能够实现5%的节油率。按照无锡当地的使用环境来计算，搭载云内D40的新款骏铃V9，每5万公里可为用户节省3500元。对于快递这种对成本极其敏感的行业来说，节油是最能俘获人心的特性之一。
其次在安全性方面，新款江淮骏铃V9中卡的大灯具备远近光分离功能，并且在灯腔内部增加了反射碗，使其整体照明亮度高于其他品牌70%，极大程度提高了夜间的行车安全性。值得注意的是，新车还配备了高端车型才有的ABS系统与双回路气制动，为用户提供了更完善的安全保障。
小结：纵观江淮发布新款骏铃V9中卡这一事件，厂商的目标用户之明确以及产品定位之精准都达到了理想状态，而新车本身在硬件上也确实具备快递行业的属性，未来必将成为无锡地区用户争相追捧的明星产品。（图/文 王建鑫）
