近日，据外媒报道，欧盟为了减少交通事故，从2021年起，新车将强制安装12项安全配置，包括其他国家出口至欧盟的车辆。

欧盟出台这项汽车新规的目的就是要降低交通事故死亡人数，最终实现零死亡的美好愿望。2010年到现在，欧洲交通事故死亡人数减少了20%，但欧盟委员会表示，自2013年以来这个数字就没有出现过大幅下降。目前，欧盟国家每年因交通事故死亡人数高达2.6万，实施强制性安全功能的目标是在2030年前减少至1.3万人。下面缸哥就为大家详解一下这11项安全配置。

1、先进的紧急制动系统

先进紧急制动系统，指的是通过雷达和摄像头识别前方危险车辆相对速度和距离，当控制器ECU判断前方有碰撞危险时，系统控制发动机和制动系统降低车速甚至停车以避免碰撞减轻伤害。在司机分神或者前方突发事故来不及反应的时候，这个系统会起到紧急制动的作用。

2、酒精锁车系统

又名酒精气敏点火自锁装置，是安装在汽车的点火装置内以阻止驾车人在酒精浓度超过安全标准时启动汽车的装置。酒精锁需要驾车者在汽车点火前先进行吹气测试，如果测试结果超过安全水平，汽车联锁装置将会被激活。酒驾对驾驶安全的危害非常大，有了这个装置，会极大的减少酒驾事件的发生。

3、嗜睡预警系统

疲劳驾驶对行车安全的影响也非常大，而嗜睡预警系统则是利用汽车级图像传感器采集人脸红外图像，用先进的疲劳算法确保驾驶员在疲劳驾驶的时候及时被检测出并发出报警信号。

4、分心识别和预防系统

现在很多司机喜欢开车玩手机或者使用汽车提供的大屏娱乐功能，这极大的影响到行车安全。而分心识别预防系统也是通过摄像头记录驾驶者的动作，然后通过电脑算法，计算出驾驶者是否分心，一旦分心，报警器便会报警。

5、事件(事故)数据记录器

汽车的事故数据记录器就相当于汽车的黑匣子，其实就是我们常说的行车记录仪。不过在西方很多国家，都认为安装行车记录仪会牵扯到隐私安全，所以并没有大范围普及

6、紧急停止信号

其实这个就是指汽车在紧急制动后，双闪灯会自动亮起，提醒后车小心追尾。

7、正面碰撞乘员保护测试&安全带改进

正面气囊可能会被加宽，并且会改良现在的安全带。

8、行人和骑自行车者头部碰撞区域扩大&安全玻璃

这个主要是对针对行人的保护。

9、智能车速辅助系统

SAS智能速度辅助系统，车辆可通过检测道路边的交通标识,主动干预车速控制,使车辆保持在允许的最高车速限制以内。

10、车道保持辅助系统

车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意。

11、侧撞乘员保护

侧气囊可能会成为标配。

12、倒车摄像头及监测系统

倒车影像也可能会成为标配，预防在倒车过程中出现的突发情况，减少视野盲区。

其实欧盟一直致力于通过立法来提升道路安全性。早在2004年，欧盟就强制所有在售汽车都必须安装防抱死刹车系统。到了2011年，获得认证的所有新车都必须安装电子稳定控制器和儿童座椅安全固定装置。欧盟委员会市场主管埃尔兹别塔-卞科夫斯卡（El?bieta Bieńkowska）认为：90%的道路交通事故是由于人为失误造成的。我们今天提出的新的强制性安全措施将减少此类事故，并为自动驾驶的未来铺平道路。

最后：这其中的很多配置对我们中国消费者来说其实并不陌生，但是大多都是高配车型或者选配才能具有的配置，而像酒精锁车系统和疲劳驾驶及注意力检测系统尚处于研发试验阶段。如果中国未来也效仿欧盟强制安装这12项配置，虽然会一定程度上提高道路安全性，但是车价也势必会升高。不过随着汽车安全科技的不断发展，缸哥相信这些配置也不会太遥远。

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