近年来，我国汽车销量不断创造历史新高，已连续9年居全球第一，其中SUV市场份额的爆发式增长无疑最为亮眼。2017年，我国SUV销量首次突破千万，达到1025.3万，同比增长13.3%，比整体行业增速高出10个百分点，SUV与轿车之间的销量差距更是史无前例地缩小到160万辆，SUV的火爆程度可见一斑。

越野必备差速锁

无论是硬派SUV或城市SUV的车主，或多或少都有一颗渴望越野的心，对车辆的越野性能自然也有所期许。然而告别城市的平坦道路，肆无忌惮地穿越山丘沟壑、沙漠沼泽或是冰天雪地，绝非一件易事。

当车辆转弯时，左右车轮行驶的距离是不同的，外轮需要走更多的路程才能保证车辆实现转弯功能。但在一些特殊的路面情况下，即使不转弯，车辆内外的车轮也会存在速度差，例如在冰雪或泥泞路面，车轮由于缺少摩擦力而很容易失去牵引力，这时就会导致打滑车轮空转而车辆却纹丝不动。面对这种状况，即使是经验丰富的驾驶者也常常无计可施。而在野外路面，这种情况尤为常见。

要想翻山越岭，征服多种路面，领略平日难以见到的风景，能够提高车辆通过性和安全性的关键零部件差速锁必不可少。差速锁可以在当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴紧锁成一体，使差速器失去差速作用，从而把全部轴距转移到另一侧的驱动轮。换句话说，差速锁可以看做是具有自动锁止功能的差速器，所以也称作锁式差速器。一把好的差速锁，能够大大增强车辆的越野性能，在恶劣的越野条件下能够将现有的驱动力以最大效率传输到地面，从而帮助车辆脱离险境。

伊顿差速锁助你实现越野梦

在汽车差速器的发展史上，伊顿公司的差速器产品一直处于领先地位。早在上世纪六十年代，伊顿便发明了可限制车轮打滑的差速器，广受市场欢迎。上世纪七八十年代，伊顿开始研发差速锁技术。伊顿位于美国密歇根州的研发中心为高性能差速锁的技术研发与测试提供了试验道路与赛车场地，以单边大滑坡道、沙坑、山坡等路面来模拟多种越野路况，力求带给驾驶者更强的越野性能和安全保障。

目前市场上最常见的伊顿差速锁主要包括机械差速锁（MLocker™）和电子差速锁（ELocker™）。

伊顿机械差速锁（MLocker™）采用全机械结构，无需人工控制，能够自动锁止、解锁，性能更优，只要车辆的左右轮转速差达到100转/分钟，便能100%自动锁止后桥，而一旦不需要提高牵引力，即可自动解锁。整个过程十分流畅，普通的驾驶者难以察觉，无需分散注意力。

伊顿机械差速锁（MLocker™）

伊顿电子差速锁（ELocker™）可在车辆即将进入不良路况前，由电控按钮触发左右半轴100%锁止，将牵引力最大限度传递到有效车轮，从而避免打滑。驾驶者可根据需要进行闭锁或解锁，同时ECU也能够自动解锁并杜绝误操作，全面保证使用安全。伊顿电子差速锁可直接替换原厂差速器。通过伊顿全新的设计，差速锁的内部空间得到充分利用，从而既能实现锁止，保证零件的抗扭强度，同时还可维持原有差速器的尺寸。

伊顿电子差速锁（ELocker™）

无论是伊顿机械或电子差速锁，都可将扭矩100%地传递到不打滑的车轮，克服各种困难路面给车辆带来的限制。在许多时候，装有伊顿差速锁的车辆即使是两驱车，其越野性能也能媲美四驱车，而成本则远远低于四驱系统，经济性颇高。

如今，伊顿差速锁已广泛应用于国内外众多SUV及皮卡品牌，如通用、雷诺、欧宝、哈弗、北汽、比亚迪、长城、陆风、江铃、荣威等。伊顿差速锁已被众多消费者誉为越野必备利器，不仅给驾驶者带来更多的安全感，同时也使驾驶者拥有更大的驰骋空间，放心追逐心中的越野梦。