6月13日，素有“东方达喀尔”之称的2018环塔（国际）拉力赛在新疆乌鲁木齐正式落幕。郑州日产纳瓦拉车队所向披靡，取得了4个赛段金头盔奖，并斩获T2.1汽油量产组厂商杯冠军，另外252号何-乌日图那生/王恩车组更是摘得T2量产组冠军。

今年虽然是纳瓦拉首次出征2018年环塔（国际）拉力赛，但车队在比赛第一天就迅速进入状态。面对赛事中连续的戈壁、沙漠、砂石路和高温天气，纳瓦拉和车手都经受住了考验，并在首个SS1赛段中，252号赛车何-乌日图那生/王恩车组取得了T2.1第一名，斩获金头盔奖。

此后，纳瓦拉车队开启了横扫千军的模式，三台只经过必须安全改装的纳瓦拉量产车与“千万级”的改装车同场竞技，毫不逊色。

而面对T2.1量产组竞争对手，纳瓦拉更是以强大优势占据着排行榜的前列。可以说，从比赛一开始就没有给对手留下任何机会。最终纳瓦拉车队成功夺得了T2.1量产组厂商杯冠军，并拿下8个赛段金头盔当中的4个，这样的表现堪称完美。

首次出征，就能够在环塔（国际）拉力赛这样的顶尖越野赛事上取得优异的成绩，纳瓦拉可靠的动力性能和优异的底盘优势起到了至关重要的作用。在环塔全部8个赛段的比拼中，不断有车组退赛或者未在规定时间内完成比赛遭遇100小时罚时。汽车组从开赛时的90多台赛车到现在只有59台赛车能够正常参赛，如此高的淘汰率，比赛的艰苦和竞争的激烈可见一斑。而对于全部使用量产车参赛的郑州日产纳瓦拉车队而言，能够取得现在的成绩实属不易。

同时，纳瓦拉不仅在量产组细分组别上独领风骚，而且在与众多成本远高于自己的千万级赛车的竞争当中也能在总成绩上占有一席之地，再加上郑州日产纳瓦拉车队还是整个环塔唯一没有受到“100小时罚时“而且全部完赛的量产组车队，这足以说明纳瓦拉的产品品质在高端皮卡市场中无出其右。

当然，除了赛车外，郑州日产赛车手也是赢得比赛的重要因素。面对环塔炎热气温考验和复杂赛程路况，郑州日产纳瓦拉251号宋海涛/周辉飞车组、252号何-乌日图那生/王恩车组、253号的许元东/周浩车组6位车手展现出惊人的意志力和专业赛车手精神，不仅忍受住了高温和赛程考验，面对爆胎等事故，也能凭借自身经验沉稳应对，完美的完成了本次的赛事活动。

值得一提的是，此次环塔拉力赛中，郑州日产依然采用了“量产赛车+用户车手”的参赛模式，纳瓦拉赛车即量产车，车手即是纳瓦拉车主，这样不仅让赛事不再高高在上，同时也加强了与消费者联系，更加注重消费者体验。

同时，为了满足用户日益升级的消费需求，郑州日产审时度势，在竞争日趋激烈皮卡市场环境中一马当先，推出“NAVARA+”计划，推出了包括脸谱纪念版、红黑运动版、纳瓦拉赛事版等多个车型，为皮卡玩家和追求个性化表达的消费者，提供多样化的选择。

作为检验车辆品质优良与否的“试验场”，纳瓦拉经受住了环塔魔鬼赛场的试炼，皮卡品质得到了最真实的检验，无愧于国内高端皮卡的标杆形象，以实力擦亮“高端SUV皮卡”的金字招牌。同时，过硬的产品品质和冠军锋芒会为选择购买皮卡车型的用户提供出高端皮卡的标杆，相信纳瓦拉会为中国皮卡解禁后皮卡车型增量做出最大的贡献！

我们相信，郑州日产的第五个环塔冠军只是开始，冠军之路也不会就此止步。未来，郑州日产还将继续前行，导入更多的全新产品，继续深化赛事营销，展示越野的激情和魅力，通过比赛检验和改善产品，为广大消费者带来更加多元化的汽车生活和体验。