【车讯网 报道】五菱宏光是国内一款知名打榜车型，如今借着五菱宏光的盛名，上汽通用五菱顺势推出了五菱宏光S3，鉴于该车销量不错，受众很多，因此这辆车的安全防护也相当重要，我们采购了一台1.5T手动版本拆解，看看这台国民神车的内在表现到底怎么样？

　　参与拆解的这辆车售价为8.18万元，没有任何优惠。另外，据上汽通用五菱官网显示，五菱宏光S3被归类到了MPV目录下。

　　第一章节：前防护结构

　　五菱宏光S3前部防护结构主要包括保险杠外壳、防撞梁两个部分，其中车身前纵梁前端设置了溃缩褶皱，承担了吸能盒的作用。

　　大型保险杠较为常见，内部设置了加强筋线，提高了保险杠本体强度。

　　前防护结构中的防撞梁为单层钢板冲压成帽型，开式结构。

　　两端通过螺栓直接固定在车身前纵梁前端。

　　由上图我们可以得知五菱宏光S3前防撞梁防护范围较小，车头左右两侧留下了较大防护缺失区域。

　　前部左右翼子板内衬均设置了吸音棉。

　　五菱宏光S3翼子板内部纵梁前端已经超过了前轮前端线，纵梁为分段式，表面冲压出凹槽来进行加强，各段纵梁之间通过螺栓或焊接相连。

　　章节小结：

　　受制于价位，五菱宏光S3前部防护结构可以称之为极简风格，不仅未设置常见的泡沫缓冲层，甚至取消了独立的吸能盒，而是将溃缩区整合在了车身前纵梁上。

　　这种形式容易导致事故后维修成本相对较高，维修质量也不容易控制，如果采用常规加热抻拉等修复方案，修复后防撞效果也会受到影响。

　　还有就是这辆车的前置中冷器，它设置在了水箱底部托架前方，日常维修案例中常见的异物托底，容易导致该零部件损坏，给用户造成不便，并提升了后期成本。

　　建议购车用户在车险投保时尽可能考虑周到，以转嫁风险。