低速电动四轮车，正在经历产品快速迭代和升级重要关口，一方面满足市场和用户需求，另一方面积极响应国家政策法规的规范。从目前来看，低速电动四轮车的产品总体呈现以下几个特征。

一、车型设计SUV化

最近几年，在中国汽车行业挂起了一阵SUV风潮，国产品牌甚至依靠这个品类完成了阶段性的逆袭。低速电动四轮车行业也紧跟潮流，很多品牌都推出了自己的SUV车型。未来几年，SUV仍将是各大品牌主流的销售车型，即使产品和SUV不沾边，也会在营销和包装里加入SUV这个标签。

SUV车型在外型上符合国人的审美，大空间、高通过性等实用功能，会让更多品牌加入这个品类的争夺。

二、智能化，人车互联系统

在传统汽车领域，一套人性化的车机互联系统，可以给用户带来丰富的人机交互体验。目前低速电动四轮产品在智能化方面的尝试，主要集中在“手机+APP”监控车辆信息的层面。但是，用户的下载安装和实际体验还是个未知数。对于厂家来说，这套系统用来收集车辆的使用信息更有意义。

当然，还有非常前沿的“无人驾驶技术”。智能化，不仅仅会成为各大品牌寻求差异化竞争的重要途径，而且会在未来很长一段时间成为企业包装推广产品的重要筹码。

三、锂电驱动

在国标草案中，锂电驱动被写入强制项，也就是说，国标一旦出台，低速电动四轮车必须采用锂电池驱动。无论从产业政策还是用户体验层面来看，锂电驱动都是大势所趋。从我们目前非常有限的体验中，锂电池能量密度高续航里程远，寿命长，但是售价也偏高，而且，锂电刚刚进入市场，电池衰减的控制还有待验证。

综上可以看出，消费者要的产品，就是经销商要的，也是企业应该全力以赴的方向。浙江今日阳光新能源车业有限公司成立于2014年，注册资金1.5亿，是集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。企业顺应市场发展需求，推出备受国人喜爱的车型今日阳光M1。欧洲名车风范，小SUV外型设计，时尚俊朗，灵动轻盈，以精湛的细节展现不凡品位。全套灯具均按照汽车标准设计，内饰方面，多媒体、倒车影像，时尚科技等，功能更强大。此外，鸟笼式整体焊接方式，配以管梁式主架和侧面、正面碰撞梁，为用户带来360°时刻全方位呵护，享受更安全、更贴心的驾乘体验。

未来，我们期待这个行业能够摒弃价格战，用真正的技术和实力，来一场硬碰硬的较量。