使用后的医疗器械等物品不可避免会携带病菌，如何妥善转运，避免过程中的病毒传播，历来是社会各界和管理部门高度关注的问题。

随着医疗建设发展，加上当时非典疫情等因素影响，我国于2003年正式发布了GB19217-2003《医疗废物转运车技术要求(试行)》标准，并于第二年正式确定。相关运输车辆不仅有了明确生产依据，管理上也做到了有源可查。

欧马可S3轻卡底盘 轻量化上装

本次实拍的医疗废物转运车出自广东顺肇专用汽车制造有限公司（以下简称：顺肇专用车），该公司对于许多外省的用户而言也许比较陌生，但其发展已有20年历史，是一家专注各类上装生产制造的企业，在珠三角地区颇有竞争力。为了增加公司影响力，该企业于2016年取得专用车生产资质，发展自主品牌生产。

顺肇医疗废物转运车采用福田最新M4平台轻卡底盘，福田轻卡近年的表现有目共睹，销量连年领先于行业对手，品质符合大多数用户要求，而且服务网点分布广泛，产品售后上更有保证，能有相对较好的使用体验。

全新驾驶室和配置也是欧马可S3的加分项目，外观设计简约大方，LED行车灯、透镜近光、雾灯等功能一应俱全，一定程度能够提升用户的企业形象和行车安全。另外，欧马可这一代新车主打银、白色涂装，更容易和上装颜色匹配，视觉上更讨好眼球。

选用开利（Carrier）、电装（DENSO）等品牌冷机

珠三角地区经济实力处于我国前茅，用户对车辆的性能指标往往也更加重视，能够在此立足20年并非一件轻松的事情。我们了解到，顺肇专用车采用了更多优质材料去设计上装，高分子复合材料制成的封闭式厢板；高强度钢底架等，再通过高强度胶粘合螺栓结合的方法，使货厢满足法规要求，具备密封、抗菌、阻燃等特点，并具备合理轻量化的优势，车厢重仅450-600kg（4米2），对提高运输效率至关重要。

实拍该车货厢尺寸为4000x2200x2300mm，可选装尾板，单开侧门和对开侧门，能够适用多场景装卸货使用。

驾驶室做工出色 座椅新升级

由于驾驶室结构变得更加立体，所以空间上有一定提升，中控功能布局虽和上一代车型差异不大，但采用了更年轻化的配色和银色饰条点缀，并升级了装配质量，细节做工的明显提升还是毋庸置疑的。在配置上，原厂空调、12V电源、车载广播等基本舒适性功能均未缺席，我们还发现实拍该车升级了座椅，支撑性有提升，更多的折线则提升了防滑效果。

福田康明斯发动机 万里扬变速箱

在动力方面，该车共有康明斯2.8和3.8升三款发动机可以选择，马力分为129、148、141三种，对应的扭矩为300、360、440。（实拍该车搭载福田康明斯129马力发动机）。

顺肇作为广东本土品牌，能够充分了解当地用户需求，推出更接地气的服务是它最大优势，上装的优良品质则是长期立足珠三角地区的关键因素。目前顺肇专用车不仅拥有完善的医疗废物转运车生产技术，危险品、冷链运输等车型亦有相关制造经验和资质，它的到来将能够提升广东地区专用车用户用车体验（图/文 李海贤）

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