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车型| 相比传统燃油车，大众消费者对新能源车一直存在着诸多误解，很多人给新能源车打上了“动力不给力、续航不持久、技术不成熟”的标签。2018年六月底，曾多次征战高原的南京依维柯将再次携新能源车，参加2018CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛，势以全新面貌，改变大众对新能源车的刻板印象。 海拔3196米的青海湖是世界上海拔最高的湖泊之一，同时，这里昼夜温差极大，极端最低气温甚至能达到零下30度，高海拔、温差大的环境特点都让这片神秘而纯净的高原湖泊，成为测试新能源车性能的极佳场所。在蜿蜒曲折的山路上提供持续动力，在阴晴变化的天气里保持正常供电，南京依维柯新能源车的环青海湖之行，令人颇为期待! 据了解，此次参加挑战赛的依维柯新能源车，匹配了超强的大功率驱动电机，峰值功率100kW，最大扭矩1000NM，加速和爬坡能力强劲，最大爬坡度能够达到30%，从容应对各种复杂地形;电池方面，依维柯新能源车相比同类产品可装电池容量更大，电池总电量可达90.7kWh，1小时充80%电量，1.5小时充满，续航里程约180km-200km，更能适应-30°~45°的充电和行驶环境温度，轻松适应极端气候。依维柯2018年推出配装宁德时代的纯电动物流车产品，分别为13立方整体式厢式物流车和17立方零担物流车，均提供整车8年或40万公里的质保。 南京依维柯新能源产品在技术上已经相当成熟，具有高安全、高承载、高经济性的强大优势。2007年就已率先成功开发第一款IVECO纯电动车，成为国内第一批入选国家《节能与新能源汽车产品目录》的企业;2014年，依维柯纯电动车实现批量销售，目前已在全国20多个主要城市运营，并在用户中获得良好口碑，被誉为城市物流纯电动轻客第一品牌。 发展绿色科技始终是南京依维柯重要的核心战略之一，也是企业持续、健康、和谐发展的必然抉择。目前依维柯新能源产品采用的是生产一代，开发一代，规划一代。生产的一代是基于依维柯褒迪的新能源产品，开发的二代是基于全新一代依维柯欧胜的，同时三代纯电动产品也已在规划之中。 据悉，全新一代依维柯欧胜新能源车将于2018年下半年推出，电机、电池、电控技术再上一个台阶，电池能量密度或将超过140wh/kg，为新能源车的长久续航提供更强保障。 |
依维柯新能源六月再上高原
2018-06-28
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【行业动态】
相比传统燃油车，大众消费者对新能源车一直存在着诸多误解，很多人给新能源车打上了“动力不给力、续航不持久、技术不成熟”的标签。2018年六月底，曾多次征战高原的南京依维柯将再次携新能源车，参加2..
