早前就有消息人士称，丰田汽车已开始从市场营销着手削减成本，并将资源转投研发，帮助公司赶上新竞争对手的步伐。

近日，有海外媒体报道称，丰田对北京电通在华组织的至少两项活动的成本感到震怒：一是今年3月，丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯的试驾活动；另一个是4月丰田参加的北京车展活动。路透社援引消息人士的话称，这些活动的成本难以置信的高，不排除过度计费。

目前，丰田已经已经撕毁了与长期负责其在华营销推广的合作伙伴北京电通广告有限公司的合同。据悉，两家合作费用为一年5000万美元(约合3.3亿元人民币)。丰田高层认为这是极度奢侈的行为。

丰田首席执行官丰田章男和首席财务风险官Koji Kobayashi表示，希望效仿特斯拉、谷歌和腾讯的做法，即长期依赖于成本更低、更具创新性的非传统营销方式。他们说，省下的资金应该投入到对自动驾驶汽车等新兴技术的投资上。为了实现这一目标，Kobayashi想要利用曾经用于汽车营销和一般支出的资金，这笔资金截至3月份的2017财年，总费用达到了2.72万亿日元(约合246.6亿美元)。

丰田同期的营业收入为2.4万亿日元(合216.8亿美元)，这就使得丰田成为全球最具盈利性的汽车制造商之一。该公司的利润率约为9%。然而，丰田现在与其它汽车制造商一样，需要面对谷歌和苹果等实力雄厚的科技公司的技术竞争。消息人士称，丰田章男和Koji Kobayashi已经注意到了丰田高效的工厂和浪费的销售业务之间的鲜明对比。

居安思危、开源节流对于丰田的长期发展来说至关重要，如今为了应对电气化、自动驾驶等方面的需要丰田汽车已成功进行了架构重组，削减成本，实现利润的最大化的丰田未来将会达到一个怎样的新高度呢?让我们拭目以待。

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