汽车智能化已经是大势所趋，众多汽车厂商都已聚焦该领域，因此这几年各种智能汽车层出不穷。然而新生事物的诞生，往往伴随着众人的质疑，由于行业标准的不统一、不规范，普通消费者对智能汽车的态度是好奇之中尚有几分谨慎。

    正是在这样的市场背景下，《中国智能汽车指数评价规程》、i-VISTA(智能汽车集成系统试验区)先后发布、上线，并基于i-VISTA示范区平台形成了i-VISTA中国智能汽车指数评价体系，旨在以权威、客观的立场评价国内主流智能车型。紧接着6月28日，中国汽车工程研究院公布了第一批测试结果，长安新CS75打败长城WEY VV5、大众途观等车型并拔得头筹。其实深思长安新CS75夺冠背后的原因，无怪乎两点。

    大本营在重庆，长安汽车深谙中国驾驶场景

    重庆被世人称为“8D魔幻城市”，主城建在一座座山上，屋顶公路、波浪形公路、螺旋式停车场、720°螺旋式立交桥以及8D现实版立交桥都能在现实中找到原型，还有网友戏称，上了黄桷湾桥立交桥，走错一个匝道就是重庆一日游。可见i-VISTA选址重庆，是何等的聪明，毕竟征服了重庆的交通，其它城市都不在话下。

    作为“全能型考场”，i-VISTA可以说是智能车型测试的“天堂”，基于重庆山城特殊的交通构架体系，它拥有直道、弯道、隧道、桥梁，淋雨道、低附路面等10多种典型道路交通场景，所以业界有人将i-VISTA比作安全测试领域的C-NCAP，认为它的测试结果全面又值得信赖。显然，长安新CS75以综合实力领先，其实就是自身高水平的体现。

    当然作为重庆的“网红”企业，长安汽车在本次比拼中取得优异的成绩，其实也是很自然的事情。它本身植根于重庆，对重庆的地貌和交通状况非常熟悉，因此它在研发智能化技术的同时，必定会提高技术要求，以苛刻的态度聚焦智能汽车。

    大杀技在技术，长安汽车深耕智能汽车领域

    i-VISTA的测试项目共有ACC（自适应巡航控制系统）、AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道偏离报警系统）、BSD（盲区监测系统）、APS（自动泊车辅助系统）五项，而长安新CS75在ACC、AEB、BSD、APS上获得了优秀(++++)，在LDW上获得了良好(+++)，是当之无愧的智能汽车新标杆。

    以长安新CS75的APA4.0代客泊车系统为例，众所周知停车的时候最怕遇到唯一的停车位夹在两辆车之间，有时候空间小到仅仅只能把车开进去，但人却没办法顺利出来。而首发搭载此系统的长安新CS75却能解决这一问题，可以在车外通过遥控钥匙将车辆自动驶出或驶入，省下不少麻烦。同时它还适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景，一键即可实现自动泊车！但这仅仅是长安汽车研发的一项智能化系统而已。

    目前长安汽车掌握的智能化技术共有100余项，并已在量产车型上实现搭载全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等智能化功能60余项，其中15项还为国内首发，此外结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术也正在进行实车性技术验证。所以长安汽车毫无疑问地在智能汽车新时代走到了前列。

    值得肯定的是，此次长安新CS75取得中国智能汽车指数测评结果第一，是对长安汽车智能化领域发展的阶段性成果展现。今年下半年，长安汽车还将发布“北斗天枢”智能化战略，意欲以10年200亿元的投入，取得智能化领域的长期优势，持续引领智能汽车发展新趋势。