驾驶超载挂车经过三环线，结果后轮胎自燃并将车尾给烧着了，司机请工人到现场更换轮胎，但挂车还是被牵引车拖到指定停车场，当司机交完罚款到停车场领车时，被收取了9600元的清障施救费。“从事故现场到停车场，才7公里的路，怎么要这么多钱？”7月5日，挂车司机钱师傅感到不解。

钱师傅介绍，他是咸宁人，7月2日凌晨4点多，他驾驶一辆装满石子的挂车经过三环线关豹高速出口附近，右后方的6个轮胎自燃，还将车尾给烧着了。事发后，交警和施救车辆也赶来现场处置。钱师傅请维修工人赶到现场，于上午9点多安装好6个新轮胎。钱师傅说，因为挂车超载，他被罚款200元并扣3分，他提出自己将车开到指定停车场，然后去交罚款，遭到拒绝。最后，该挂车由施救的牵引车拖到了7公里外的荣达停车场。钱师傅说，拖车之前，他询问施救人员要多少钱，但没得到回复。

3日上午，已交过罚款的钱师傅来到荣达停车场，想取回挂车，被收取了9600元的清障施救费。“7公里的路，怎么要这么多钱？”钱师傅说，他对此感到不解，但还是交了钱，并让工作人员写了一张收据。

5日下午，楚天都市报记者陪同钱先生来到该停车场，一名负责对接钱先生的工作人员称，钱先生的车因超载导致轮胎自燃，其自己请工人来修车，安全不一定有保障，而且三环线上车流量很大，要及时将事故车辆拖走，所以才决定由救援车将挂在拖走。对于停车场开出盖有公司公章的收据，该工作人员称，停车场只是代施救公司收取费用，收费标准也是参考了湖北省高速公路清障施救的收费标准，并进行了公示。

记者注意到，停车场宣告了两个公示牌。其中一个公示牌显示，挂车的清障施救标准为15公里以内3100元，超过15公里按每公里20元加收费用；而另一个公示牌则显示，钱师傅的车属于D类事故和故障车，该类车的的拖拽（牵引）费为1600元，不过备注一栏标明，车上有货物按每吨80元另加货物迁移费。记者看到，后一张公示牌在成色较新，文中自称为“宏运停车场”。

工作人员称，之所以收取9600元，正是按80元每吨收取的货物迁移费。

记者联系了东湖新技术开发区发展改革局负责物价投诉的工作人员，其介绍，此前已接到钱师傅的投诉，因为三环线属于城市道路，目前城市道路施救没有统一的收费标准，施救方参考了湖北省高速公路清障施救的收费标准，就没有什么问题。

记者随后查阅了湖北省物价局发布的《湖北省高速公路清障施救的收费标准》，发现D类车的拖拽（牵引）费起步价为10公里内600元，超过10公里按30元每公里计费，最高收费金额为1400元每次。但备注一栏，并没有提到可以按每吨80元收取货物迁移费。

记者再次向该工作人员反映此事，其表示会介入调查处理，如果有乱收费，将督促停车场退还相应费用。

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