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2018-07-16 
易车网易车销量分析近期，乘联会公布了6月汽车销量数据，我们借助这个榜单从中挑选几款当下关注度比较高、并且富有话题的车型，为大家分析高销量车型哪个动力总成卖的更好，为大家买车做个参考。
首先我们来看一下6月汽车销量情况：
汽油车销量文章：
《2018年6月汽车销量榜揭晓 全新朗逸竟没夺冠/SUV市场意外萎靡》
新能源车销量文章：
《2018年6月新能源车销量出炉 新政推动产品升级初见成效》
1.大众Polo跃身进轿车榜单前20，新款1.5L发动机功不可没
此次轿车排行榜单中大众Polo可以说表现尤为突出，从5月轿车榜单第28名一跃来到6月第15名，进步如此之快新款1.5L发动机功不可没，从销量明细中也可以看出1.5L车型销量已经占据本月polo总销量的96%，5月底上市的新车6月就已完全见成效，可以说品牌实力与口碑的过人之处。
●大众Polo
6月销量：15358台（轿车榜单第15位）
2018款 上汽大众 Polo
Polo总销量中包含GTI以及CrossPolo车型，因为不属于销量重点车型所以不属于此次讨论范围。
| 销量明细 | |
|---|---|
| Polo总销量 | 15095台 |
| 1.5L MT | 1781台 |
| 1.5L AT | 13027台 |
| 1.4L MT | 112台 |
| 1.4L AT | 14台 |
| 1.6L MT | 73台 |
| 1.6L AT | 88台 |
1.5L发动机真的这么讨喜？
大众Polo的主要消费群体为年轻的工薪阶层，他们需要一台实用、实惠、轻松、有面子的小车作为通勤或短途出行的交通工具，也作为他们刚入职场的第一台过渡车，所以大众Polo肯定能列入购车备选方案中，其次年轻消费群体更喜欢“新”事物，所以刚刚上市的18款车型会更偏重去考虑。
从下面的表格能看出，1.5L车型比1.4L和1.6L车型要多，所以可考虑的范围也就更宽泛。
| Polo在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车款 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.5L车型 共4款（2018款） | 1.5L 手动 安驾版 | 手动 | 7.99 |
| 1.5L 自动 安驾版 | 自动 | 9.19 | |
| 1.5L 自动 安享版 | 自动 | 10.39 | |
| 1.5L 自动 豪华版 | 自动 | 11.59 | |
| 1.4L车型 共2款（2016款） | 1.4L 手动 风尚版 | 手动 | 7.59 |
| 1.4L 自动 风尚版 | 自动 | 8.79 | |
| 1.6L车型 共3款（2016款） | 1.6L 手动 舒适版 | 手动 | 9.19 |
| 1.6L 自动 舒适版 | 自动 | 10.39 | |
| 1.6L 自动 豪华版 | 自动 | 11.59 |
从关注度不难看出，关注Polo的消费者对自动挡车型更加青睐，所以刨去手动挡车型，1.4L车型只有一款车可选，再加上其为16款车型，所以1.4L车型销量低迷也是在情理之中。
1.5L与1.6L发动机通过参数对比不难发现，账面数据基本一样。但1.5L发动机排量小的原因，百公里油耗更低，符合实惠、实用的购车理念。
| 配置/发动机 | 1.6L 发动机 | 1.5L 发动机 |
|---|---|---|
| 排量（ml） | 1598 | 1498 |
| 最大功率（kW） | 81 | 81 |
| 最大功率转速（rpm) | 5600-6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N.m） | 155 | 150 |
| 最大扭矩转速（rpm) | 3600-4000 | 3800 |
| 油耗（L/100km） | 6.2 | 5.7 |
| 最高车速（km/h） | 185 | 183 |
选出价格接近的1.5L与1.6L发动机车型，车款名称分别为2018款 1.5L 自动 安驾版和2016款 1.6L 手动 舒适版，两款车都是9.19万元，并且优惠力度也差不太多（参考价已北京为例）。虽然1.5L车型在便捷和舒适性配置上有所欠缺，但同样的价格可以买到自动挡车型，这一点也是1.5L车型销量高的关键所在。
| 2016款 1.6L手动 舒适版 | 2018款 1.5L 自动 安驾版 | |
|---|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 9.19 | 9.19 |
| 北京参考价（万元） | 6.09-9.19 | 6.39-9.19 |
| 上市时间 | 2016年3月 | 2018年5月 |
| 发动机启停 | - | ● |
| 变速箱类型 | 手动 | 自动 |
| 挡位个数 | 5挡 | 6挡 |
| 制动辅助 | ○ | ● |
| 牵引力控制 | ○ | ● |
| 车身稳定控制 | ○ | ● |
| 前侧气囊 | ● | - |
| 胎压监测 | ○ | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 后驻车雷达 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 天窗类型 | 单天窗 | - |
| 方向盘材质 | 皮质 | 塑料 |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 座椅放倒方式 | 比例放倒 | 全部放倒 |
| 蓝牙 | ● | - |
| CD/CVD | 单碟cd | - |
| 扬声器数量（个） | 5-6 | 2-4 |
所以1.5L车型的上市可以说为Polo换代之前做了一次完美的收尾。抓住主要消费群体，把实用、实惠、轻松、有面子发挥到最好，也让本代末期的产品焕发新的活力。
2.全新一代宝来携1.5L发动机重回榜单前十
全新一代宝来6月29号上市正式来到我们的身边，虽然已经临近7月只有两天时间，但也不乏庞大的预定量，全新一代宝来6月售出5695台，让销量一直平稳的它突然爆发活力，从5月轿车榜单的第11位瞬间提升到第7位，从数据上看可以说全部都是全新一代宝来的功劳。
●大众全新一代宝来
6月销量：20585台（轿车榜单第7位）
2019款 一汽-大众 宝来
| 总销量 | 20586台 |
|---|---|
| 全新一代宝来 1.4T AT | 1412台 |
| 全新一代宝来 1.5L AT | 2881台 |
| 全新一代宝来 1.5L MT | 1402台 |
| 新宝来 1.4T AT | 12台 |
| 新宝来 1.5L AT | 8359台 |
| 新宝来 1.5L MT | 6520台 |
本次主要讨论的车型围绕刚刚上市的全新一代宝来，从下面的表格也不难看出换代车型让宝来快速回血。
| 月份 | 5月 | 6月 |
|---|---|---|
| 轿车销量榜单排位 | 第11位 | 第7位 |
| 总销量 | 17157台 | 20586台 |
| 新宝来销量 | 17157台 | 14890台 |
| 全新一代宝来 | - | 5695台 |
作为一款主打家用的紧凑级轿车，动力往往不是消费者最先考虑的方面，所以1.5L自然吸气车型就是主推的排量。
| 全新一代宝来 | |||
|---|---|---|---|
| 车款 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.5L车型 共6款 | 1.5L 手动 时尚版 | 手动 | 11.28 |
| 1.5L 手动 舒适版 | 手动 | 12.48 | |
| 1.5L 手自一体 时尚版 | 手自一体 | 12.48 | |
| 1.5L 手自一体 舒适版 | 手自一体 | 13.68 | |
| 1.5L 手自一体 精英版 | 手自一体 | 14.08 | |
| 1.5L 手自一体 豪华版 | 手自一体 | 14.88 | |
| 1.4T车型 共2款 | 280TSI 双离合 精英版 | 双离合 | 15.08 |
| 280TSI 双离合 豪华版 | 双离合 | 15.98 |
并且1.2万元就可升级为自动变速箱车型，对于合资品牌来说相对比较划算。购买10-20万元和合资车的群体主要偏重一线工薪阶层，一线城市往往交通较为拥堵，行驶过程中往往会频繁加减挡以及油离配合，再加上平时工作的繁忙，身心一定程度的疲惫，皮实好开的自动挡车型往往备受关注，再加上全新一代宝来车款尾名相同的车型只有变速箱存在差异，让选车变得轻松简单。
| 全新一代宝来 时尚版 全部配置差异 | ||
|---|---|---|
| 车款 | 1.5L 手动 时尚版 | 1.5L 手自一体 时尚版 |
| 厂商指导价（万元） | 11.28 | 12.48 |
| 变速箱类型 | 5挡 手动 | 6挡 手自一体 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 11.6 | 12.6 |
| 整备质量（kg） | 1235 | 1270 |
| 全新一代宝来 舒适版 全部配置差异 | ||
|---|---|---|
| 车款 | 1.5L 手动 舒适版 | 1.5L 手自一体 舒适版 |
| 厂商指导价（万元） | 12.48 | 13.68 |
| 变速箱类型 | 5挡 手动 | 6挡 手自一体 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 11.6 | 12.6 |
| 整备质量（kg） | 1235 | 1270 |
3.帝豪GS携手1.4T发动机回归18年SUV榜单前十，跨界风再引新时尚
帝豪GS浓浓的跨界风吸引了一大批年轻消费者。尤其是那漂亮的外观，还有时尚动感的内饰设计，都是消费者的痛点，中控台能摸到的地方，全是软性材料，很有档次感，丰富的科技配置，内功强大，GS可以说是同级别车型中的佼佼者。
作为一款定价在7.78-11.68万元的跨界SUV，实用性在一定程度上打了折扣，但这样的车型依旧能上榜单前十，颜值起到不小的效果，所以购买人群一般会偏向于不过于在意空间的年轻消费者，所以实用、油耗方面往往考虑的没有颜值，动力要多。
●吉利帝豪GS
6月销量：14044台（SUV榜单第9位）
2018款 吉利 帝豪GS
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 14044台 |
| 1.4T车型 | 9650台 |
| 1.8L车型 | 4394台 |
2018款吉利帝豪GS在今年4月正式上市，作为一款跨界SUV能获得这样的成绩，颜值与口碑不必多说，在本次乘联会统计中并没有加入16款1.3T车型的数据，所以不再此次讨论范围之内。
首先来看看现在还在销售的1.4T和1.8L车型，虽然1.8L比1.4T车型可选的款式要多，但手动挡车型在1.8L车型中超过半数，再加上一半以上还是16款，且国产车优惠力度普遍较低加上技术不够完善等原因，一般遵循买新不买旧原则。
| 吉利帝豪GS在售1.4T与1.8L车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车款 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.4T车型 共6款（2018款） | 运动版 1.4T 手动 领尚版 | 手动 | 9.08 |
| 运动版 1.4T 双离合 领尚版 | 双离合 | 10.08 | |
| 领潮版 1.4T 双离合 领尚智联版 | 双离合 | 10.38 | |
| 领潮版 1.4T 双离合 臻尚版 | 双离合 | 10.98 | |
| 领潮版 1.4T 双离合 臻尚智联版 | 双离合 | 11.28 | |
| 领潮版 1.4T 双离合 尊尚智联版 | 双离合 | 11.68 | |
| 1.8L车型 共4款（2018款） | 优雅版 1.8L 手动 风尚版 | 手动 | 7.78 |
| 优雅版 1.8L 手动 领尚版 | 手动 | 8.28 | |
| 优雅版 1.8L 双离合 领尚版 | 双离合 | 9.28 | |
| 运动版 1.8L 双离合 领尚版 | 双离合 | 9.78 | |
| 1.8L车型 共5款（2016款） | 优雅版 1.8L 手动 风尚版 | 手动 | 7.78 |
| 优雅版 1.8L 手动 领尚版 | 手动 | 8.28 | |
| 运动版 1.8L 手动 领尚版 | 手动 | 8.78 | |
| 优雅版 1.8L 双离合 领尚版 | 双离合 | 9.28 | |
| 运动版 1.8L 双离合 领尚版 | 双离合 | 9.78 |
找出18款两款价格比价相近的车型进行对比，分别为运动版 1.4T 双离合 领尚版和运动版 1.8L 双离合 领尚版。两者的差别只在发动机，差价3000元能换来更低的油耗和强的动力。1.4T为首选。
| 2018款吉利帝豪GS 运动型领尚版 配置差异 | ||
|---|---|---|
| 车款 | 运动版 1.4T 双离合 领尚版 | 运动版 1.8L 双离合 领尚版 |
| 厂商指导价（万元） | 10.08 | 9.78 |
| 排量（ml） | 1398 | 1799 |
| 最大功率（kW） | 98 | 98 |
| 最大功率转速（rpm) | 5200 | 6000 |
| 最大扭矩(N.m） | 215 | 170 |
| 最大扭矩转速（rpm) | 2000-4000 | 4400 |
| 油耗（L/100km） | 5.9 | 6.9 |
所以本事销量有一定提升，换脸+配置提升影响很大，1.4T发动机对于年轻消费者而言更有吸引力。
4.远景SUV1.8L比1.4T卖的好？实用价廉是关键
吉利远景SUV在6月迎来了18款车型的发布，此次发布的车型和帝豪GS一样，有1.4T和1.8L发动机可选。但配置分布方面，远景SUV1.8L发动机只提供手动挡车型，1.4T发动机只提供自动变速箱车型，为什么手动挡车型在远景SUV上反而卖的好？
●吉利远景SUV
6月销量：10426台（SUV榜单第18位）
2018款 吉利 远景SUV
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 10426台 |
| 1.4T车型 | 4459台 |
| 1.8L车型 | 5967台 |
虽然远景SUV与帝豪GS价格区间基本完全重合，但两款车售重人群缺几乎不同，远景SUV购买人群往往是婚后或中年消费者，他们的思想更加成熟务实。大空间、便宜、实用、保养成本低是他们考虑的重点，所以1.8L（手动挡）车型会卖的更好。
从下面表格能看出手动挡车型各加实惠，1.8L可选车款也更多。（1.3T车型也是在售车款，因为乘联会并没有进行统计，所以本次只列举1.4T与1.8L在售车型）
| 吉利远景SUV在售的1.4T与1.8L车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车款 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.4T车型 共6款（2018款） | 1.4T CVT 舒适版 | CVT | 8.99 |
| 1.4T CVT 4G互联豪华版 | CVT | 9.79 | |
| 1.4T CVT 4G互联旗舰版 | CVT | 10.59 | |
| 1.8L车型 共4款（2018款） | 1.8L 手动 舒适版 | 手动 | 7.59 |
| 1.8L 手动 4G互联豪华版 | 手动 | 8.39 | |
| 1.8L 手动 4G互联尊贵版 | 手动 | 8.99 | |
| 1.8L车型 共4款（2016款） | 1.8L 手动 舒适版 | 手动 | 7.49 |
| 1.8L 手动 豪华版 | 手动 | 8.19 | |
| 1.8L 手动 尊贵版 | 手动 | 8.79 |
配置方面，除动力总车区别外，配置可以说是相差甚远，对于追求实用的消费者很更多考虑手动挡车型。国产品牌车型往往差一千元配置就会差很多，所以此次比较的车型为价格相同的18款车型，1.4T CVT 舒适版和1.8L 手动 4G互联尊贵版。
| 配置/车型 | 2018款 1.4T CVT 舒适版 | 2018款 1.8L 手动 4G互联尊贵版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 8.89 | |
| 前侧气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | ○后方影像 | 360度全景摄像 |
| 大灯自动开闭 | - | ● |
| 前雾灯（带辅助转向功能） | - | ● |
| 天窗类型 | - | 单天窗 |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 方向盘材质 | ●塑料 ○皮质 | 皮质 |
| 多功能方向盘 | ○ | ● |
| 前排空调 | 手动空调 | 自动空调 |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 |
| 主驾座椅电动调节 | - | ● |
| 副驾座椅电动调节 | - | ○ |
| 前排座椅加热功能 | - | ● |
| 后排中央扶手（带杯架） | - | ● |
| 触控液晶屏 | ○ | ● |
| GPS导航 | ○ | ● |
| 语音控制 | ○ | ● |
| 手机互联 | ○ | ● |
| 蓝牙 | ○ | ● |
| 行车记录仪 | - | ○ |
| 扬声器数量（个） | 2-4 | 5-6 |
所以购买1.8L卖的好主要原因是购车人群更务实，一台勤劳踏实的“老水牛”是他们更想拥有的。
总结：
本次主要分析的的是6月话题车型，有的是销量老炮，有的是拼命三郎，新发动机不断迭代动力总成的不同所反映的销量变化既能看出市场对其认可程度也能看出车企对车型的整体规划与方针政策。销量多与少，动力总成哪种更出色，那种配置更俘民心，裁决权在消费者手中，车企们是否能经得起考验，用事实与时间来去证明吧！
