近日，一汽-大众旗下首款紧凑型SUV T-ROC探歌正式上市。新车定位于一款入门级紧凑型SUV，其共推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选，其指导价区间为13.98-20.98万元。

新车亮点

1：基于MQB-A1平台打造；

2：搭载1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机；

3：将在佛山工厂和之后到来的奥迪Q2共线生产。

既然是一汽-大众旗下首款紧凑型SUV，自然意义非凡。此前一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠说过：如果说过去的27年是属于一汽-大众的轿车时代，那么从2018年开始，一汽-大众将正式迈入轿车+SUV时代。而这款为年轻群体打造的SUV，也将成为一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步。

可以说，探歌从出生就含着金钥匙的车型，同时更是一汽大众在轿车领域叱咤风云27年后的力作，意味着一个时代的全新起点。那么，和对手比，它有优势吗？

价格没优势，空间有点小

从价格上看，探歌起售价和对手们相差无几，只是在顶配上高出2万元，这是因为探歌为了让消费者体验到更好的驾驶乐趣，在高配上增加了四驱系统，提高了售价。就两驱价格来说的话，探歌其实和逍客、柯珞克售价相同，售价区间在13.98-19.08元。

而从车身尺寸上看，探歌和对手相比同样没有什么优势，长宽高均不如逍客和柯珞克，只是在轴距上因属于加长车型比逍客长那么一点，但和柯珞克的2688mm相比还是差那么一点。不过探歌整体还是符合一款紧凑型SUV的定位，消费者选择哪款车还是要根据自己的实际用车需求而定。至于后备厢容积方面，探歌也是仅仅只有401L，可以说小了一点。

配置比上不足比下有余

就价格和空间来说，探歌似乎并没有优势可言，不知道是否能在配置这块扳回一局？

小丸子挑选了三款车型的中配进行对比，探歌稍比逍客和柯珞克贵上6、7千元。配置对比上看，逍客虽然是中配，不过相比起来拿的出手的配置却寥寥无几，只有全景摄像头和上坡辅助值得一说。而探歌和柯珞克相比，无疑是柯珞克更有优势，多出像自适应巡航、主驾驶座电动调节/加热、自动空调、空调分区控制、自动大灯、大灯延时关闭、感应雨刷、GPS导航系统、疲劳驾驶提示等十余项配置，可以说诚意满满。

当然，探歌也有亮点，大灯组采用LED光源和主动刹车系统，像自适应巡航和座椅加热也能够加装。不过整体而言，探歌只能算做比上不足比下有余。

哪个配置更值得买呢？

相比逍客的6个配置和柯珞克的4个配置，探歌推出的8个车型配置，想必让大家有一些困惑。如果买探歌，到底哪个配置更值得购买？小丸子也顺道帮大家分析一下。

1.2T手动挡首先大家可以排除，主要是因为花接近14万元买个手动挡还是1.2T，怎么想都不太划算。其次看你自己考虑两驱车型和四驱车型，如果是四驱就两个配置，顶配280TSI DSG四驱豪华型20.98万元，配置最全、最丰富，什么电动后备厢、全液晶仪表盘、感应雨刷、疲劳驾驶提示、主/副驾驶座电动调节等配置全部都有，只要你想的到的。

那如果预算有限，只考虑1.4T两驱车型，我们就得好好说道说道。1.4T两驱车型分高功率和低功率两个版本，230TSI的时尚型与进取型差价6千元，但配置方面LED大灯组、17英寸轮毂、真皮方向盘等都得到了精致升级，更主要的是安全方面配置有着大幅度提升。而230TSI进取型和280TSI进取型配置一样，差价6千元体则现在动力上的差异，我觉得还是很划算的。

如果提升了动力，280TSI两驱进取型与更高的280TSI两驱舒适型差价1万元，配置差异体现在智能互联、大气的豪华体验，比如全景天窗、真皮座椅、6.5英寸中控屏。诱惑并不是那么大，除了全景天窗以外，其它配件其实可以在外面加装，能省不少钱。至于280TSI两驱豪华型属于两驱顶配，价格上升至19.08万元，就和四驱版本价格相差不大了，并不推荐。因此如果你想购买探歌的话，小丸子的推荐会是280TSI进取型（16.58万元），配置不差，还属于1.4T高功率版本，后期加装个中控屏即可。

从定位和价格来看，日产逍客和斯柯达柯珞克将是探歌最直接的两个竞争对手。就对比而言，探歌售价、配置、空间几个方面智能算做中规中矩，不强也不弱。但好在有着与生俱来的高颜值和大众品牌力的支撑，而且属于全新车型，新潮的外观设计必定能够吸引众多年轻消费者的青睐，相信销量也不会差到哪里去。所以，我们就一起期待这款一汽-大众首款SUV车型上市后的市场表现吧！