柳汽二基地，建成于1989年，到今年差不多30年时间。每年大约要从这里诞生5万台商用车。这些年柳汽生产红火，门口不宽的马路上，总有运输货车来来往往，住在附近的人们经常感到烦扰。最近柳汽放高温假，二基地里安安静静，跟往年不同的是，今年收假之后，柳汽工人将不会再回到这里……

跟过去说再见 今天（3日）上午8点50分，东风柳汽二基地最后一台车辆驶下了生产线。今后，柳汽二基地整体搬到东风柳汽柳东商用车基地。

在柳汽二基地里，今天最后一个班组排着队跟最后一台二基地商用车合影留念，就像是和二基地道别，既喜悦又略带伤感。

一位内饰装配工人告诉记者，今天是他最后一天在二基地上班。这位工人还略带庆幸地说，以后上班的路程跟现在也差不多，可是那边环境更好。

长着张娃娃脸的总装车间一线四班的班长余金文已经在二基地工作了8年，面对记者会不会不舍的问题，他郑重地向前一步对着话筒说，我特别不舍得。进柳汽之后，余金文岗位变了好几次，从青涩到成熟，八年的时间里都是在二基地度过。但让他很开心的是，身边的朋友、同学一直没变，这个月9号开始，我们将一同去柳东新基地上班，同事的友谊、人生的奋斗都还在继续。

一线六班的班长李安畅则更加淡定，跟记者介绍了新基地的设备多么先进，只是末了说了句，那边的绿化才刚开始，不像这边，我们种的树都很大了。

在东风柳汽二基地，记者还碰到了很多行色匆匆的新老员工，搬迁工作正在紧张的收尾，但他们都抽时间来看看最后一台车，见证操劳近30年的生产线终于歇了下来。他们有的在二基地刚建成时就在这工作，设备常用常新，人的两鬓的斑白却是抹不去了。比起不舍更多的还是欣喜，柳东商用车基地将承载未来的希望。

启未来新征程 柳汽商用车的新家东风柳汽柳东商用车基地从2016年开始建设，2017年12月实现投产，占地面积约3191.5亩，具备年产10万辆中重卡生产能力以及车桥、液压油缸等零部件配套生产能力。

柳东基地一期项目共投入近百台自动化设备，拥有全自动冲压线，焊装主线自动化率达91%。喷涂工艺采用3C1B水性漆自动喷涂，将有效提高生产效率和产品质量，降低制造成本。采用天然气能源取代柴油，主要废气采用TNV热回收式热力焚烧系统，净化效率达99%以上。

总装车间发动机、桥、轮胎等大总成全部采用空中自动输送系统及机械助力装置，消除危险作业，减少人员，提升效率。实施信息化履历管理系统，使产品质量重点管控数据100%可追溯管理。采用模块化装配，全集配物流模式，AGV智能小车配送上线，避免二次存储分拣转运，减少物流人员，提升自动化输送率。

高品质、高效率、低成本、节能环保，柳汽计划将柳东商用车生产基地打造成行业内的标杆。它的投产使用，也将助力柳汽商用车产品高端化转型。（转自《在柳州》）