在上回的《壳牌劲霸公路英雄安全栏目》中，我们提到了一些跟车所用到的小技巧。然而不同道路环境所带来的安全隐患也各不相同，今天壳牌劲霸小助手给大家带来的则是如何利用自己的“火眼金睛”来提升行车的安全性。

虽然汽车本身具有很强的寻迹性，但货箱或挂车的行驶轨迹与车头并不完全一致，即便车头能够轻松躲避道路上的障碍物，车尾的安全隐患也同样存在，其扫过的区域将会朝着转弯的方向进行迁移，稍加不注意就会撞到周围的车辆或行人。

在这种情况下，单单依赖后视镜并不能完全避免事故，因为后视镜也有一定的物理盲区，想要排除安全隐患一定要在车辆接近障碍物之前就进行充分的观察。在这里，壳牌劲霸小助手建议车友们在右转弯的时候，尽量调整自己的位置，以便看到左右后视镜里面更多的地方，最终判断出车辆最佳的行驶轨迹。

除此之外，由于人的中央视野较窄，所以建议司机在驾驶过程中保持视线灵活，避免凝视。尽量做到随时全方位扫视车辆四周的情况，每5-8秒观察左右的后视镜，扩大视野范围，以便让自己时刻了解车辆周围的路面环境，做到心里有数。

由于我国部分地区地形较为复杂，很多卡友在长途行驶时经常会遇到隧道多、弯道急的路况，而这种环境则会让人在开车时倍加慌张、忐忑。尤其是在较窄隧道遇上对向来车的时候，常常给人一种马上就要相撞的错觉。

上一期壳牌劲霸告诉大家安全距离用秒计算，这是因为在不同车速下，车辆之间的安全距离也有所不同。在以上所提到的路况中，依据车速不同，前瞻距离建议达到15秒以上，也就是说以80km/h的速度为例，安全距离最少要有300米。

在我们进出隧道的时候，由于明暗交替比较快，则会给人造成短暂、轻微的“失明”症状，这在医学上则被称为“视觉空白”。由于是为了适应不同光照环境而做出的生理应激现象，所以理论上“视觉空白”是无法彻底避免的。

为了“视觉空白”所造成的安全隐患，驾驶员在进出隧道的时候应该适当降低车速，让眼睛获得更长时间的适应过程。进入隧道之前要打开车灯，出隧道时切忌超过隧道内规定时速，避免瞬间“失明”造成安全事故。

不管是普通道路还是高速公路，路面上的组成元素都非常丰富，并且也有很大的不确定性。所以说，上路行车最重要的还是要有一双“火眼金睛”，不管在什么环境都能随时观察到路面上的行人和车辆，时刻保持最安全的行车方式。9月壳牌劲霸还会推出更多跟卡友们息息相关的安全小妙招，敬请关注！（文/王建鑫）