8月23日，由新华网、上海市汽车工程学会、广东省新能源汽车产业协会等部门联合主办的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会在上海举行。国际氢能及燃料电池协会副秘书长王菊向参会观众分享了全球氢能与燃料电池汽车发展概况和趋势。

　　“近两年我国出台了相关的政策来支持氢能和燃料电池的发展。工信部、国家战略新兴产业当中都明确推动燃料电池汽车的商用化，并且把氢能作为重要任务创新之一。国家未来也会大力支持新能源燃料电池汽车的发展。”

　　而作为中国绿色客车领导品牌，福田欧辉客车早在2006年就与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发，迈出了福田欧辉氢燃料电池客车的第一步。

　　从全系新能源客车的研发制造，到氢燃料电池客车真正实现商业化运营，福田欧辉通过不断攻破技术难题，完善氢燃料电池产品矩阵。

福田欧辉氢燃料电池客车

　　2014年，福田欧辉研发出12米氢燃料电池客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等问题。2016年，福田欧辉8.5米氢燃料电池客车创下了全球批量氢燃料电池客车订单纪录。2018年，福田欧辉再次揽获张家口49辆氢燃料电池客车订单，并于7月已全部上线运营。

福田欧辉氢燃料电池客车于张家口上线运营

　　此外，在客车品质上，福田欧辉氢燃料电池客车早已通过1700米高海拔、超长连续爬坡动力及干燥空气等各种环境适应性测试，完全可实现零下20度超低温启动，零下40度低温存放。

　　绿色环保，高效运营。在未来的发展中，福田欧辉将不断创新研发技术，继续推动中国客运行业品质升级，助力全球新能源客车行业，从而满足更多的出行需求。