[XCAR 国内新车 原创]

　　军工制造一向给人可靠、安全的体验认知，说到这里，前身为7319兵工厂的猎豹汽车一定是不能不提的名字。2012年猎豹开始了第四次创业，时至今日已经在各细分市场推出了多款高品质产品。其中，CS9还在2018年第二批车型C-NCAP中以55.2分的成绩获得五星级评价。对于这样的成绩，北京猎豹汽车研究院有限公司技术总监解哲向爱卡汽车表示：CS9此次获得五星评价，源于猎豹汽车在产品安全方面坚守’军工标准造民用用车’的造车理念。

　　C-NCAP，即中国新车安全评价规程，成立于2006年，其采用比我国现有强制性标准更严格的评价体系，是企业最新产品安全性能的试金石。此次进行测试的车型为猎豹CS9 1.5L CVT舒适型，试验车购买价格为9.98万元。购买前不告知厂家，完全以普通消费者的身份匿名购买，因此可以保证本次测试的3辆样车与消费者实际购买的车完全一致。在本批测试的11款车型中，某合资车型和某自主品牌车型依然只得到了4星级评价；而在之前的评价中，一些售价在20万左右的车型都没能获得五星。可见，要获得五星级评价还是很有挑战性的。猎豹CS9能在本次试验中以优异表现获五星级评价，对于这样一款售价在10万元左右的SUV车型，能获得这样的成绩，值得肯定。

　　凭结构取胜

　　那么，是哪些因素致使猎豹CS9获得这样的优异成绩？在中国较为复杂的交通环境下，碰撞是造成严重伤亡的常见事故之一。而猎豹CS9的安全性不仅得益于出色的车身结构，还有健全的主被动安全系统，以及超过百次的CAE仿真分析，为车内成员提供了完整的保护。

　　首先，优秀的车身结构设计。坚固并具有良好吸能结构的车身设计能够吸收瞬间撞击产生的巨大能量，机舱采用从前向后逐级溃缩设计，乘员舱采用高强度笼式结构，保障乘员舱结构完整，这是获得五星安全的基础。猎豹汽车目前已掌握1500MPa超高强度钢板的应用技术，而CS9在主要传力路径上均采用了800MPa以上的高强度的板材，保证吸能的同时，保证乘员的生存空间。

　　其次，在主被动安全方面，猎豹CS9也有充分的考虑。在被动安全方面，采用博世的八回路气囊控制器，前排乘员配备了奥托立夫预紧限力安全带，6安全气囊、可溃式吸能管柱以及可溃断式踏板，多项措施配合优秀的车身设计极大的提高了对车内乘员的保护能力；同时，CS9的座椅设计也充分考虑了安全因素，防下潜结构的使用，座椅靠背与人体背部的贴合以及座椅靠枕与人体头部的位置关系都经过工程师的精心设计，以减小碰撞发生时人体所受的伤害。

　　在主动安全方面，猎豹全系车型前排乘员配备了预紧限力安全带，后排乘员配备限力安全带，6安全气囊、可溃式吸能管柱以及可溃断式踏板，多项措施配合优秀的车身设计极大的提高了对车内成员的保护能力。后排还装载了限力安全带以及可溃式吸能管柱、可溃断式踏板，以及全系标配的ESC、驾驶员超速警示系统，安全带未系提醒、自动求救等多项安全配置配合优秀的车身设计和配置极大的提高了对车内成员的保护能力。

　　最后，超过百次的CAE仿真分析这也是猎豹在设计CS9安全配置的核心因素。车辆在量产或下线前，经过数十次数据分析、整车试验验证，并达到猎豹严苛的军工标准后才会正式推向市场，也正是这种高标准要求，才为后续碰撞测试获得五星安全打下了坚实的基础。

　　以严谨把关

　　长丰集团党委书记、董事长、猎豹汽车股份有限公司总裁李建新始终叮嘱解哲和他的工程师团队，最终交付给消费者的产品一定要给用户安全、安心的驾乘体验。而猎豹工程师也不负重托，产品从研发到设计再到量产，经过多个级别质检环节的层层把关，做到宁可回炉重铸，也不会将有瑕疵的车型投放到市场当中。

　　在质量把控上，资深的工程师团队将整车品质管控细分为20项性能指标，包括品质感、噪音控制、乘坐舒适度、驾乘视野、操控便利性、用车的经济性等等，并按照国家标一一进行开发实验。从车辆性能的策划到测试的完成，猎豹对于安全的思考贯穿20多个月的产品开发周期始终，每个细节的把控都格外严格。

　　例如，在安全带力的状态越平滑度上的调校，工程师和供应商就进行了多次探讨，大改就有5次，小改数不胜数。据悉，目前猎豹已经对行人保护安全、LDW、ACC、AEB等系统的使用， Pre-safe主动安全系统等着手研究，未来猎豹汽车还将在保证性能的前提下，把车身的重量降下来，在质感、轻量化、环保等方面发力。

　　用科技制造

　　那么，对于这样一款追求高质量、高安全性的产品，是如何打造出来的？据解哲介绍，猎豹汽车生产工厂涵盖了冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间，此外还有新能源动力车间，这个猎豹产品的孕育地，无处不融入科技化、自动化和智能化的生产理念，并大量采用国际先进自动化制造装备以及在线检测设备确保产品质量。

　　在冲压车间，配备的两条高速自动冲压线均采用目前世界先进的单臂同步连续自动化封闭式生产，激光拼焊等装备处于国内领先水平； 在焊装车间，85%的工作由152台自动化、高效率的KUKA机器人完成，代表了同行业的最高水准。

　　涂装车间的PVC打胶、内外中涂、内外面漆等生产环节也全部采用了自动高效的ABB机器人，充分保证涂装质量；总装车间也大量采用ABB机器人，轮胎安装由四台机器人在45秒钟内一次性完成，发动机底盘合拼采用AGV自动对位安装，并配备了国际一流的美国宝克检测线。

　　四大工艺数百台智能机器人和生产、品质管理的信息集成系统，从制造到品控，使猎豹汽车长沙公司以智能化、现代化标准，为生产高品质的猎豹汽车产品提供了重要保障。

　　编辑点评：目前国内SUV市场竞争已经进入百家争鸣的阶段，没有过硬的品质和产品亮点，只能在大潮中被淹没。此次CS9获得五星评价，再次证明了猎豹汽车的产品品质以及研发实力。我们有理由相信，过高标准的制造生产体系和完善的质量保证体系，猎豹汽车将为消费者提供极具竞争力的高品质产品和卓越出行体验。流淌着军工血液的猎豹汽车，未来会走出一条属于自己的路。