卡赛争锋，英雄无畏！2018中国卡车公开赛首站比赛于8月27-29日在北京金港国际赛车场打响。

自2003年以来，中国卡车公开赛每年如期燃起的烽火便会点燃汽车运动激情，唤起众多卡赛迷们山呼海啸。2018赛季，因为赛制日臻成熟，竞赛更加专业；因为众多专业改装重卡出战，赛车速度更加迅疾；因为新力量强势加盟，赛事更加精彩。

8月29日，2018中国卡车公开赛开幕式隆重举行。中国汽车摩托车运动联合会副主席何建东、中国汽摩运动联合会副秘书长羡桐春、中汽摩联赛事运营有限公司副总经理王小刚、北京市汽摩运动协会副主席兼秘书长李春三、中国卡车公开赛常务副主席李上雄、山东零公里润滑科技有限公司华北销售中心总经理于涛、、潍柴动力研究院总工程师张英、山东玲珑轮胎股份有限公司副总经理王祖健、福田康明斯发动机有限公司全国大区经理白永国、集瑞联合卡车营销服务有限公司京津唐区域经理孙楠、上海滨道滤清器有限公司董事长赵晓东等等来自行业和企业的领袖，以及赛车界、汽车界嘉宾热情出席。

专业竞技，卡赛呈现新战局

零公里润滑油车队出战新赛季，对“功勋赛车”太脱拉（TATRA）进行性能提升的同时，新增潍柴WP13动力专业改装赛车BUGGYRA，并且交由“双冠王”David Vrsecky驾驶，战力大增，在排位赛中便展现绝对优势。

进入决赛，捷克籍车手David Vrsecky果然没有给对手任何机会，勇夺“车手杯”第一回合冠军，继续书写在中国卡赛上的“不败传奇”；队友龚斌则稳稳守住第二位，夺得“车手杯”第一回合亚军；福田康明斯X12超级车队年轻车手张一哲则突出重围，驾驶欧曼EST超级卡车夺得季军。

车队杯第一回合冠亚季军分别是：零公里润滑油车队、福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队；俱乐部杯第一回合冠亚季军分别是：安徽骏强赛车俱乐部、北京优德伟赛车队、河南龙欣赛车队；12L车队杯第一回合冠亚季军分别是：福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队、安徽骏强赛车俱乐部。

车手杯第一回合颁奖仪式

车队杯第一回合颁奖仪式

俱乐部杯第一回合颁奖仪式

12L组第一回合颁奖仪式

下午进行的第二回合决赛竞争更为激烈，福田康明斯X12超级车队赛车和敦克曼滤清器联合车队赛车在抢位中发生碰撞，其他车手之间的角逐也是“贴身肉搏”。

不过，拥有显著优势的零公里润滑油车队David Vrsecky最终凭借稳定发挥再度夺得车手杯冠军，队友龚斌获得亚军，敦克曼滤清器联合车队辛克俊勇获季军。

第二回合车队杯冠亚季军分别是：零公里润滑油车队、敦克曼滤清器联合车队、福田康明斯X12超级车队；第二回合俱乐部杯冠亚季军分别是：北京优德伟赛车队、安徽骏强赛车俱乐部、河南龙欣赛车队；12车队杯第二回合冠亚季军分别是：敦克曼滤清器联合车队、福田康明斯X12超级车队、北京优德伟赛车队；福田康明斯X12超级车队孟庆波获得最佳人气奖。

车手杯第二回合颁奖

车队杯第二回合颁奖

车队杯第二回合颁奖

福田康明斯X12超级车队孟庆波获得最佳人气奖

新力量加盟，卡赛全面服务汽车产业

赛道上的精彩由车手创造，而赛事的精彩则离不开企业的热情支持。中国卡车公开赛从最初的“单品牌场地技巧赛”，到越野赛，再到多品牌专业赛道竞技，引进国际卡车比赛专业理念和赛制，无不得益于企业鼎力相助。

2018赛季，福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队的组建，以及零公里润滑油车队联合潍柴动力推出全新赛车BUGGYRA，真切反映出中国卡车公开赛正在获得汽车产业链更大范围关注并支持。

河南龙欣车队、琼丽车队是中国卡赛的“新势力”，车手王晓龙、陆卫黄都对卡赛抱有极大热情，尽一切所能提升赛车性能，积极和赛车高手、“老炮儿”们交流技战术，提升能力和水平。河南龙掀车队在北京站第一、二回合决赛中能够两夺俱乐部杯第三名，可见车手的昂扬斗志。

自2015年实现转型升级，中国卡车公开赛（CTR）是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作在中国举办的世界高水平卡车赛事，也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。随着国际化进程推进，中国卡车公开赛还希望将更多中国汽车企业带到欧洲，以及印度、巴西等市场。

不忘初心，打造中国最精彩汽车赛事

“随着汽车运动持续深入普及，中国卡车公开赛更有信心实现‘打造中国最精彩的汽车赛事’的目标。”中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄介绍，经历16年成长和发展，卡赛从1.0到2.0，并向着与国际化的3.0时代迈进，这是市场发展的趋势，更是汽车运动的方向。

中国卡车公开赛由本土赛事升级为国际赛事后，由中国汽车摩托车运动联合会主办，欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持，和欧洲技术团队共同打造，采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则，引进欧洲顶级车手参赛。从2015年以来的赛事呈现来看，中国车手在欧洲卡赛冠军车手的带动下，技术素养有了长足进步，像辛克俊、龚斌、张一哲等人和欧洲冠军车手的差距越来越小；尤其可贵的是，在零公里润滑油车队带动下，专业赛车改装理念得到推广。

为满足更多车迷圆“赛车梦”，中国卡车公开赛在2018年还特别组织了专业赛道培训。琼丽车队车手陆卫黄就是从培训中走上了专业赛道。他表示目前还处于学习提升阶段，参加比赛的主要目的就是锻炼提高，因为没有太大压力，希望能够以赛带练，争取迟早与高手实现力量与速度的对抗。

赛事专业化、传播娱乐化、服务大众化，中国卡车公开赛2018赛季呈现全新发展，在加强赛事组织和举办的同时，还将围绕国际汽车赛事开辟广泛的交流学习，与广大车手和车迷共同促进新时代的汽车运动大发展。