苏州是十城千辆第二批试点城市。早在2009年元月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，其主要内容是通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

　　近年来，市公交公司逐年加大新能源车辆的采购比例。按照计划，2018年古城区(环古城河以内)将实现纯电动、插电式混合动力、氢能公交车全覆盖;2019年、2020年将实现中心城区(内环高架内)、主城区(中环高架以内)全覆盖。

　　市公交公司介绍，与传统柴油车型相比，新能源车辆无论在经济性、环保性、乘坐舒适性、操作方便性方面都体现出明显的优势。其中，插电式混合动力车百公里能耗成本较柴油下降32%，纯电动车百公里能耗成本较柴油下降40%，排放污染得以大幅减少。同时，新能源车厢的设计更具人性化，例如，原来的硬凳面全部升级为软座椅，用于快线的公交车辆每个座椅配备了安全带，车厢内还安装了自动喷淋装置、液晶显示屏等设施，更好地保障了乘客出行的安全性和舒适性。

　　作为新能源车辆推广应用的配套基础设施，充电桩、充电站的建设同步推进。截至目前，苏州公交已完成建设充电站43座，2018年启动建设充电站24座。到2019年，力争90%的公交场站都配建充电站，以提高新能源车辆的使用效率。