随着周一开盘，股市行情依旧处在震荡状态，庞大集团的股民再次受到“二次伤害”，股价直接跌倒了1.76元/，已经逼近了成本价。照这样的节奏走下去，庞大集团会被清仓吗？对于广大股民来说，切身利益没有得到满足，反而要为别人“穿嫁衣”，或许这样的情况坚持不了多久。

高负债率隐藏清仓风险

2011年至2017年，资产负债率分别为81.33%、85.89%、86.01%、81.9%、80.28%、81.52%、78.93%，平均超80%。

另外，据2018年一季报，庞大集团整体负债为441.8亿元，其中短期借款为89.38亿元，应付票据达到195.1亿元，债务性负债约在300亿以上，占负债比率接近7成。

而更多投资分析人士称，通过近几年庞大集团的资金运作以及报表来看，企业的负债很可能达到了700亿，隐形债务更令人震惊。

除了巨额债务，董事长庞庆华还有高质押率。董事长庞庆华累计的股权质押率高达99.98%。可以说，庞大集团的基本面完全呈现出了利空的形态。一旦质押率过高，股价达到成本线，作为资本方或许采取强硬措施，出现平仓的风险。

融资资金越来来困难申请

很多人认为，庞大集团的股价行情虽然并不乐观，但是利好的消息出现，就有可能让股价会涨。遗憾的是，庞大集团总在接收不利的消息。近期，庞大集团传出被北京银行申请资产冻结的裁定书，而这也意味着庞大集团的资金不能在用于经营、还债。在此之前，庞大集团也被曝出已经被多加金融机构停止授信活动。一旦众多融资机构、单位不再为庞大提供资金，庞大集团的资金链就会断裂，呈现平仓退市是极有可能发生的事情。

融资越来越困难，或许与庞大集团不断出现“信披违规”事件有关。仅是2018年开始，庞大集团就连续受到证监会的“调查”。4月28日，庞大集团收到了中国证券监督管理委员会的《调查通知书》；5月16日，庞大集团又收到了中国证监会的《行政处罚事先告知书》。前不久，庞大集团又因董事长庞庆华隐瞒“收益互换”融资，证监会给予顶格罚款。

未来发展前途渺茫

业内人士称，之所以庞大集团面临着平仓的风险，不仅仅是因为股价跌至成本价，重要的是因为庞大集团的未来发展动力已经严重不足。到底是转型升级还是弥补债务漏洞重新出发？庞大集团的发展方向并不明确。

与此同时，庞大集团作为汽车销售行业的领先企业，同样面临着行业带来的“寒冬”侵袭。据中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，今年汽车市场的总体形势并不太好。全国乘联会的数据显示，2018年1-6月，汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点。

综合来讲，庞大几天处在下跌的过程中，近期的平均成本为1.76元，股价与成本持平。空头行情中，持有标的的投资者该如何判断，需要更加谨慎。而庞大集团的前途更加让人担忧。